減衰力調整

足回りを純正からs-tuneに交換して感じていた事なのですが、雨などで路面が低μの時に車の動きがシビアになりアクセルコントロールを油断するとテールスライドを起こしてしまうようになっていました。
この原因としては今までよりも安心して旋回出来る為、旋回速度が上がっている事、バネレート、減衰係数が上がったことで低μでは踏ん張りが効き難くなった事だと思います。

そこで荷重移動をし易くして低μでも踏ん張りが効き易くなるように減衰力を最弱に設定してみました。
どれ程変わるのか、とても楽しみです。