テスト走行

減衰力をせっかく調整しましたので、テスト走行に行くことになりました。
行き先は特に決めてはいませんでしたが、路面状態があまり良くない道、濡れていそうな道ということで某Y峠に決定です。

実はこの峠をフルに走るのはスカイラインでは初めてですのでわくわくしながら裏から表に抜けるルートでテストします。
峠に入る前から感じていた事なのですが減衰力を低くしたことで、路面の凹凸を素直に吸収し、それでいてしっかりと振動を減衰させるので、乗り心地が純正の時よりも良い感じになっていました。
峠に入ると前半の路面の酷い区間では微振動がかなりありはしますが、普通車でもこのようなものだろうという感じの振動です。
また路面状態が良くない場所のコーナリングでもしっかりと路面に踏ん張り、ロール量は増えたものの、タイヤが限界を超えてからの滑り出しが穏やかになったのでとても安心して運転出来るようになりました。

峠の頂上に行くまでの間に土砂で路面が滑り易くなっているコーナーがあり、わざとアクセル量を多めにしてみたところ、予想通りにテールスライドはするのですが、今までよりも車がゆっくり動くような感じがして姿勢の立て直しが楽になりました。

ドライで、路面状態の良い場所を走る場合には、減衰力を高くした方が操縦性が良くなると思いますが、一般道のように様々な条件の中で走る場合には現在の減衰力が自分の使用用途に向いている気がします。
もう少し走り込んで様子をみてみようと思います。