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以前注文しておいた「CALSONIC MiniCar Collection」が自宅に届きました。
このシリーズは「サークルK」、「サンクス」でのみ限定発売されている京商ブランドのミニカーで、「サークルK」「サンクス」でのみ限定発売されるものです。
今までの経験から店頭では入手困難なのがわかっていましたので、今回も予約しておきました。
ゆっくり開封していきたいと思います。

写真の2色が揃いました。

以下は付属のカードの説明です。
11代目スカイラインは4ドアセダンが先行してデビュー、2ドアモデルは2003年に登場となった。
ホイールベースこそ変わらないものの全長はセダンより短く、ワイド&ローのフォルムが特徴。
3.5リッターV6エンジンにフェアレディZと共通のリアサスペンションを組み合わせ、スポーティーな走りを実現している。

写真の2色が揃いました。

以下は付属のカードの説明です。
最強のスカイラインを示すネーミングであるGT-Rは'89年に復活したが、その新生GT-Rの最後を飾るのがR34型だ。
搭載エンジンのRB26DETT、4輪マルチリンク+電子制御4WDの足回りは先代のR33から引き継がれているが、コンパクトなボディや6速ミッションの採用により、まさに究極へと進化している。

写真の2色が揃いました。

以下は付属のカードの説明です。
伝説的存在ともいえるGT-Rの名は16年ぶりに8代目R32型で復活した。
新生GT-Rとしては2代目となるこのR33は'95年に登場。
メカニズム面は先代を踏襲しており、2.6リッター6気筒DOHCインタークーラーツインターボは280PSを発揮、電子制御4WD・4輪マルチリンクの足周りが組み合わされている。

写真の2色が揃いました。

以下は付属のカードの説明です。
7代目、いわゆる"セブンス"スカイラインは、うって変わって豪華な4ドアハードトップ/セダンとなった。
硬派なファンからは不満の声も多かったが、9ヶ月遅れで2ドア・クーペが登場、こちらはファンを納得させるに足るスポーティな仕上がり。
70km/hに達すると作動するGTオートスポイラーも話題となった。