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自宅に帰ってきてから部屋の掃除をしていたところ、こんな部品を発掘しました。
発掘した部品はER32用のリアに貼るエンブレムです。
恐らくゴールドエンブレムなのだと思いますが、長期間の保管で退色し、ゴールドと言うよりはシャンパンゴールドのような淡い色合いになってました(笑)
ちなみに部品番号は84894-08U00です。

R32は歴代SKYLINEの中で、最も好きなSKYLINEですので、こんな部品が思ってもいなかったところから発掘されると、なんだかとても嬉しくなりました。
もうR32は家にありませんが、好きな車のエンブレムですので、ほとんど新品ですがこれだけは譲らずに保管しておくことにします(笑)

R32の新車があればなと、思うことが良くあるのですが、もう所有することはないと思いますので、来月は長野県にR32やその他のSKYLINE達に会いに行きたいです。

本日は我が家で16年間活躍してきた「R32 SKYLINE GTS25 Type-X」とお別れする日でしたので、朝早く起きて洗車をし、綺麗にしておきました。

R32が16年間で走った走行距離は…
49,040(km)。
つい最近まで30,000(km)ぐらいしか走っていなかったイメージでしたので、思っていたよりも走行距離が多くて驚きました。
それでも年式を考えると走っていない方かとは思います。

乗り換えることになった大きな理由は…
・エアコンの不調
・パワステの不調
・足回りのへたり
ですので、本当は直して乗りたいところですが、これからの部品供給のことを考えると、今乗り換えた方が良いだろうということになったのです。

このR32は廃車になってしまう予定ですが、自分の周りにはまだまだR32を大切に乗っている方々が多いですので、これからはR32を見て楽しんでいくことにします。

あと数日でR32を出さなくてはならないので、R32の荷物整理をすることにしました。

まずはトランク内に積みっぱなしになっている荷物を降ろしてみたところ、洗車セットやらゴルフシューズやら色々と出てきます。
そのままの勢いでトランクルームに敷かれていたマットを外そうとしたところ、なんとGC22 LARGOのフロアマットが敷かれていました(笑)
まさかトランクルームからLARGOのフロアマットが出てくるとは思ってもおらず、驚かされました。

トランクルームは綺麗にしたので、次に車内の作業です。
ドアポケットやグローブボックス、そしてコンソールボックスに入っている小物を降ろし、レーダー探知機も外し、最後にフロアマットを外してみたところ…
ゴムマットの下からN13 LIBERTA VILLAのフロアマットが…
さらにその下にはR32 SKYLINEのフロアマットがビニールに被ったままの状態、つまりほぼ新品の状態で出てきました。
敷かれていたフロアマットの枚数にも驚きましたが、まさかR32 SKYLINEのフロアマットがほぼ新品の状態で出てきたことには、目を疑ってしまうくらい驚きました。

トランクルームと車内共に綺麗にしておきましたので、これでいつでもディーラーに渡すことが出来ます。

R32の車内にあった生活感が無くなり、一気にさっぱりとした車内になってしまって寂しくなりました。

それにしても家の人々はフロアマットを集めるのが好きらしく、R32の車内から出てきた物はもちろんですが、自分の部屋や倉庫にも違う車種のフロアマットが置かれていたりします(笑)

本日はR32に乗って買い物に出掛けていたところ、とある山道を走っていると前方にCPV35の光るテールを発見。
そのままのペースで走り近づいてみたところ、思った通りCPV35でボディカラーはレイクショアブルー、もしやと思いナンバープレートを確認すると…、家のスカイラインクーペでした。

家の車が走っているのを見るのも珍しいなぁと思いながら追走していると、ワインディングに入った途端「フォワァァーン」というエキゾーストノートと共に、前方走るCPV35がどんどん離れていきます。
こっちもR32に鞭打ってRB25DEを目一杯回しながら追走するのですが、全く追いつけません(涙)
直線で離されるならまだしも、コーナリングでも追いつくことが出来ず、CPV35がなんともなく曲がってところでも、R32ではタイヤが限界を超えてリアタイヤがズルズリルと…。
そのままどんどんと離されていき、最終的にはR32の視界から居なくなってしまいました(泣)

CPV35に乗ると、動力性能と見た目以上の操安性の良さに驚かされるのですが、こうもまでR32との性能差を見せ付けられると前々から気づいていたこととはいえ、大ショックです。
自分が乗っているR33も動力性能はR32と似たり寄ったりですので、R33に乗っていたとしても同じようなショックを受けた気がします。
むしろR33に乗っていた方が、もっとショックが大きかったかもしれませんので、R32でまだ良かったのかなとも思います。

自宅に帰ってから、後ろに自分が走ってたのを気づいてたのかを確認したところ…
「そろそろ直6からV6にした方が良いんじゃない(笑)」
と言われました(泣)

そうは言われても自分はまだまだR33で頑張るつもりですので、これからも直6に乗っていけたら…と思います。
只、今回ばかりはRB25DEがVQ35DEに全く歯が立たなかったですし、FMパッケージの威力をつくづく見せ付けられました。

先日に引き続き、本日もR32の部品発掘作業です。
今回はR32に付いている部品について探してみましたが…、特にこれといった物がありませんでした(笑)

強いて挙げるとすれば…
日産純正 フロントストラットタワーバー
日産純正 アルミ製フットレスト
日産純正 後席用カップホルダー(コンソールボックス取り付けタイプ)
日産純正 フロアマット
日産純正 SKYLINEリアエンブレム(シルバー)
日産純正 テールエンドフィニッシャー
navan ステアリング
navan AT用シフトノブ
navan ホイール
がありますが、どれもそこまで珍しい物ではなく、R32乗りの方々の大半はつけている部品が多いかと思います。

アルミ製フットレストはR33に使えそうであればR33で使い、フロアマットは新車当時からビニールが被され、その上に別のフロアマットを敷いて使用していた状態でしたので、次の車でも使用されることになりました。
また、SKYLINEのエンブレムはコレクションとして手元に残しておきますので、残った部品はやっぱりそのままR32に取り付けておこうかと思います。

あとR32で残っている作業は、レーダー探知機取り外しと、トランクやグローブボックス、コンソールボックス内の荷物整理です。