Taka.Uのブログ一覧

去年のクリスマスイブにやってきた、1/8GPカーであるINF1NITYの「IF18-Ⅲ」。
本当はもっと早く組み上がる予定だったのですが、1/1GPカー(笑)のLUTECIAが今年の3月に事故にあった都合でバタバタとしており、1/8の方は一旦お休み中でした。

そしてしばらく時間が過ぎ、新たな1/1GPカーのBRZも落ち着いてきましたので、1/8の方を進めていくことに。
本日時点の「IF18-Ⅲ」はというと、エンジン関連とスロットルリンケージの取り付けがまだですが、それ以外は組み上げ、ステアリングやブレーキの動作確認まで終えています。
何気にトランスポンダも載せて、走る気満々になっています(笑)

約1年を掛けてこの状態まで仕上げてきましたが、肝心のエンジンが手元にありません。
エンジンはというと、そろそろベンチでの慣らしに入る予定ですので、早ければ再来週頭ぐらいには戻ってくるかなと。
こんな感じで少しずつ走り始める準備を進めています。

それにしてもGPカーの佇まいはEPカーとまた違った格好良さがあって良いですね。

ここのところ予定が合わず行けていなかったRCですが、本日は久しぶりに子供と一緒にいつもの特設フラットダートコースへ行ってきました。

特設フラットダートコースということで、前回から軽く掃除と各部の増し締めをしただけで走らせに来ましたが、小さがギャップでトラクションの抜けが酷く、明らかにいつもよりスロットルを入れられない状態であることが判明…。
そういえば半年近くショックのメンテナンスをしていなかったので、脚がスムーズに動かずトラクション抜けが発生しているようでした(笑)

ただ、子供のペースで走らせる分には、そんなに問題がありませんので気にせずそのまま走り回ることに。
今回はコース以外にも、練習スペースを子供1人で走らせてみたところ、1人で走らせるのが楽しかったらしく、手伝ってコースを走るよりも1人で練習スペースで走らせてる時間の方が長かったぐらいなので、楽しんでもらえたかなと思っています。

それにしても幼稚園児が大人用の大きなプロポを持って競技用のRCを練習していると、明らかな違和感からか、いろいろな方々に声を掛けられ、可愛がってもらっていました(笑)

電動ツーリングの「RS 1.0」に載せるボディ用に、先月から作成しているリアスポイラーですが、実はサイズ感が気に入らず、大幅に修正しているところです。
今まで作っていた物は、形状としてはそれなりに仕上がったのですが、サイズ感が大き過ぎて、RC用にディフォルメしたと考えても大き過ぎると感じていました。

その為、実車の写真を見ながらサイズを小型化しようと、今までの物から30[%]ほど削り込んで小型化することに。
リューターでざっと目的のサイズまで削り、そこからは手作業でひたすら削り込んでは雰囲気を確認、そして左右差の修正を繰り返し、おおよその形状まで仕上げました。

ただ、パテの色味がまばらで、形状が見難かった為、一旦サーフェーサーを吹いて、これからどこを修正していくか確認し易くしてみました。
その状態がこの写真ですが、まだまだスポイラー端部までの処理がうまく出来ていないのがとても分かり易くなりましたので、実車の形状を見ながらパテの強度を考え、ディフォルメしつつ仕上げていこうと思っています。

まだまだ先は長そうです(笑)

電動ツーリングの「RS 1.0」用のボディは、塗装が全て終わり、これからデカール貼りというところまで進んでいます。
普段ならこのままデカール貼りを始めていきますが、今回はパテでリアスポイラーを作成中です(笑)

もちろん走行には使用出来ませんが、リアスポイラー有無での雰囲気を確認する為に、リアスポイラー作りを優先してデカール貼りの作業が止まっています。
ただ、リアスポイラーの方は、もう少し涼しくならないと塗装が出来ませんので、形を納得するまで作った後に、デカール貼りへ移ろうかと思っています。

電動ツーリングの「RS 1.0」用のボディですが、説明書通りにグリルとディフューザーの塗装を終え、車体色塗装の準備に入りました。
久しぶりに付属のマスキングを切り出し、ライト、ウィンドウをマスキングです。
さすがTAMIYAと思わせる精度の良いマスキングに感心しながら、ペタペタとマスキングを貼り塗装の準備は完了です。

シャークフィンアンテナだけ趣味でブラックに塗装しましたが、それ以外は今のところ説明書通り作っています。
本当は窓枠やロアバンパー部は塗装処理の方が楽な気はしていますが、今回は説明書通りデカール仕上げで進めてみます。