Taka.Uのブログ一覧

R33の洗車を終えて一段落しましたので、午後からは横浜へ買い物とか色々としに行ってきました。
横浜というと、いつもなら車で行くことが多いのですが、今回は横浜駅周辺をうろうろとしたかったので、珍しく電車で行くことに。

まずは新しくする自転車の部品を探しに行き、お目当ての物をなんとか入手することが出来ました。
当初は1つだけ購入する予定だったのですが、どうせならトータルコーディネートしちゃおうということで、予想よりも沢山購入してしまいました(笑)
何を購入したのかは、後日載せようかと思います。

その後は、いままでじっくりと来ることがなかった日産グローバル本社へと向かい、ギャラリーを見学することにしました。
ギャラリーではR35のSpec-Vをいじったり、R32のスパ24時間のZEXELや、R33のGT-R LMを眺め、やぱりGT-R LMって格好良いなぁとか思ったりしてました(笑)

そして最後に同じフロアにある日産ブティックにて、今まで買おう買おうと思ってたCKV36のモデル、もちろんバイブラインドレッドを購入しておきました(笑)



今まで全く知らなかったのですが、日産オンラインショッピングで売られているモデルと、日産グローバル本社で売られているモデルとでは、パッケージが違うのですね。
本社仕様の方が横浜の街並みと、オリジナルのロゴが入っていてお洒落な感じです。
この他にも欲しい物がありましたが、今回は我慢しておきました(笑)

昨日から発売開始となったY51 FUGAですが、早速カタログを貰ってきました。

カタログを眺めながら、どのグレードが良いかなぁと考えてみたところ、気になったグレードは「370GT Type S」です。
このグレードが良いと思った理由は…
・VQ37VHR搭載
・スポーツチューンドサスペンション
・フロント対向4ポッド、リア対向2ポッドキャリパー
・スモークメッキされたヘッドライトユニット
・パドルシフト
・アルミペダル
です。

これをベースにオプションで…
・nismo S-tune スポーツマフラー
・ミッドナイトブラックグリル
・サイドシルプロテクター
・リヤスポイラー
を装着すれば、楽しく走れるスポーツセダンが出来上がりそうです。

こんな妄想をしながらカタログを楽しく眺めてみましたが、こういう使用用途であればSKYLINEの方が向いているのかも…、と思ったりもしました(笑)

ところでFUGAがフラッグシップモデルのように扱われているのですが、個人的には本当のフラッグシップであるPRESIDENTとCIMAに頑張ってもらいたいところです。
初代CIMAは流行語になるぐらい元気が良かったのですが、今は寂しい限りですので(涙)

本日自宅に帰ると、見慣れない車のパンフレットが置いてありました。
なんの車だろうと思い、パンフレットをよく見てみると、なんと「INFINITI M」のパンフレットでした。
また、パンフレットと共に小さな箱が置いてあり、中身を確認してみたところ、Z34のマウスが入ってました。

なんでこんなのが自宅にあるのだろうと、家族に聞いてみたところ、プリメーラの後継車の登録が完了した連絡のついでに、いつもの担当さんが持ってきてくれたとのことでした。
この担当さんには、自分が小学校に入る前から面倒見てもらっていますので、自分の好きなスカイラインやフェアレディZ等の販促品をよく頂いてしまいます。
もちろん「R33の次は…、そろそろスカイラインクーペかフェアレディZあたりどうでしょうか!?」と、乗換えを薦められたりしますが(笑)

早速頂いた「INFINITI M」のパンフレットを見てみたところ、基本的にはINFINITIのページに書いてあることと変わりがありませんでしたが、PCの画面上で見るのと、紙のパンフレットを眺めて見るとでは、やっぱりパンフレットを眺める方が良いですね。
PC画面よりも落ち着いて眺められました。
パンフレットでも次期「INFINITI M」は格好良さそうなイメージですので、早く本物を見てみたいなと思う1台です。

本日会社にて、希少車だからこそと思える出来事がありました。

いつも通りに車の話をしていたところ、今乗っている車の話になり各自が何に乗っているのか話していました。
そうしたところ、B15のSUNNYに乗っているという方がおり、まさかVZ-Rじゃないよなぁと思い聞いてみたところ…
「VZ-Rに乗っています。」
とのこと。
なんとなく気になるところがあったので、車体色を聞いてみたところ…
「ホワイトパールですよ。」
とのことで、もしやと思い色々教えてもらったところ、記録簿の記載よりあの方が乗られていたVZ-Rであることが分かりました。
あの方が乗られていたVZ-Rを今乗っている方の先輩が購入し、それを先輩から購入して現在に至っているとのことで、まさかこんな身近にあの方が乗られていたVZ-Rがあるとは思ってもいませんでした。

本日は実物を拝見することが出来ませんでしたが、機会があれば是非とも実物を拝見したいと思います。
今回のようなことは、希少車だからこその話題だと思いますし、こういうこともあるから希少車って良いなぁと改めて思いました。

p.s.
みやこしさん
現オーナーより、「VZ-Rは今でも元気に走っています。」とお伝え下さいとのことでした。

最近とあることを計画しており、その為にはトランクルームの広さがどの位か知っておかなくてはいけないということで、自分が普段乗っているR33スカイライン、R32スカイライン、P10プリメーラのトランクルームについて測定してみました。
トランクルームの測定には、「不躾棒」を使用したいところですが、自宅にそのような物がありませんでしたので、普通のメジャーを用いました(笑)

R33スカイライン
W1300×H460×D580

R32スカイライン
W1300×H340×D900

P10プリメーラ
W1300×H500×D900

測定してわかった事としては、R33は奥行が少ない為、積みたい物がギリギリ積めない。
R32は深さが浅いのと、トランクのヒンジが三本先生の嫌いなタイプの為、積めたとしても、ヒンジ部で荷物を潰してしまいそう…。
P10は深さ、奥行共に文句なしで、積みたい物が余裕で積めるという結果となりました。
R33は前後重量配分適正化の為、バッテリーをトランク内に搭載しているので、トランクルームが狭くても文句無いですし、R32はあのデザインでトランクが分厚かったら嫌ですので、トランクルームが浅くても問題なく、積みたい物が積めなくてもしかたないと思っています(笑)

という訳で、プリメーラならば積みたい物を積めるということが分かりましたので、とある計画を進めていこうかと思います(笑)