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以前、国道最高地点のある渋峠に行ったことはありましたが、その次ぐらいに高いであろう麦草峠には行ったことがありませんでした。

ですので、スカイラインフェスティバルの帰り道に走ってみることにしてみました。

諏訪から国道299号線、通称メルヘン街道を走りひたすら走っていきます。
この時期は紅葉シーズンに入り始めですので、景色を楽しむノロノロ運転の車ばかりでしたが、その分景色を楽しむことが出来ました。

そんな調子で峠を目指して走り、メルヘン街道最高地点である麦草峠に到着です。
特に展望が良いわけではありませんが、辺りを散策されている方々で賑わっていました。
私としては展望が良くなくても、峠まで上ったということで満足出来ますので、問題なしです。
いつか自転車でも2000(m)オーバーの山へ、上ってみたいです。

峠でちょこっと休憩した後は、佐久穂町(旧八千穂村)まで山道を楽しみ、帰ることになりました。

今回は、スカイラインのアライメント調整をした後、初めての高速道路と山道でした。
高速道路上での安定性には十分満足していますが、安定性優先にし過ぎた為か、山道での軽快感が減ってしまいました。
ですので、もう一度減衰力の調整をし直し、満足出来る部分を見つけようと思います。

午後からは、イクシオンと日産マニアとぴこみかんさんやカゼムさん、そしてフリシボリさん達と合流することになりました。

皆さんの待っている駐車場に車を移動すると、イクシオンと日産マニアとぴこみかんさんのR32を発見。
今まで写真でしか観たことがありませんでしたので、本物を観るのは、今回が初めてでした。
「外装は汚いですよ」とのことでしたが、年式を考えれば、十分綺麗だと思います。

その後、皆さんと一緒に昼食場所まで移動です。
この時点では、途中で皆さんとお別れし、違うルートを走る予定だったのですが…。



カゼムさんの格好良いLEDテールを眺めて走っていたところ、曲がる場所を直進してしまい、皆さんと一緒に昼食を食べることとなりました(笑)
信州といえば、蕎麦ということで、お店の駐車場に並べて記念撮影です。



フリシボリさんのR33のおかげで、珍しくR33がR32、R34よりも多く写っている写真を撮ることが出来ました(笑)
それにしても皆さん純正スタイルキープのスカイラインばかりで、格好良いですね。

お店に入ってからは、何を注文しようか迷った挙句、シンプルにこんな物を注文してみました。



せいろが好きなので、量の多い「大せいろ」です。
量もそこそこあり、さっぱり美味しく食べることが出来ました。

昼食を済ませた後は、皆さんとお別れし、一度は行ってみたかった峠道を目指して出発です。

先日行なわれました、スカイラインフェスティバル2008について書いてみようと思います。

「PRINCE & SKYLINE MUSEUM」についてから、ぶらぶらしていると、カレスト署の小林さんより電話が入りました。
どうやら私を目撃された方が居るとのことで、ミュージアムに来ているのか、確認の電話でした(笑)

という訳で、目撃者の方である、260RS & R32乗りの方(今回はR32)と久々にお会いすることに。
以前お会いしたのは、恐らくこの時だと思いますが、覚えが悪くて申し訳ございませんでした。
また、一緒にいらしていたまるちゃさんや、R33乗りの方にもお会いし、皆さんとミュージアムを回ることになりました。

ミュージアム内ではR30のポールニューマンバージョンのステッカーの位置が違うかも!?という話題で盛り上がったりしておりました。



実際のところどうなのでしょうかね。

皆さんとミュージアム内を観てまわり、その後駐車場へ移動です。
駐車場にはR33、R32、ラフェスタと並んでおり、丁度良くR33の隣が空きましたので、そこにスカイラインを並べさせてもらいました。

R33乗りの方の4ドアGT-Rですが、ほぼフルノーマルという状態です。



ノーマル維持が難しい車であるにも関わらず、純正状態を維持しているのが、素晴らしいです。

260RS & R32乗りの方のR32ですが、綺麗に全塗装されており、とても綺麗です。



今回初めて知ったのですが、エアロフォルムバンパーを装着している場合、オートスポイラーが覗き込まないと見えないんですね。

そしてまるちゃさんのラフェスタですが…、申し訳ないことに良い写真がありませんでした…。
機会がありましたらR32も拝見させていただきたいです。

短い間でしたが、皆さんに遊んでいただきまして、楽しかったです。
またお会い出来るのを楽しみにしています。