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最近、車や自転車をいじる際に愛用している工具を載せてみようと思います。
工具といっても色々な種類がありますが、自分が最も使用頻度の高い工具が、これらのトルクレンチです。
締め付け時のトルクは、感覚的になんとなく分かっているつもりですが、大トルクで締め付けた後に、少トルクで締め付ける作業を行なうと、いまいち感覚が分からなくなってしまう為、普段からトルクレンチで最終確認をするようにしています。

愛用しているトルクレンチは、ビーム型2本とプリセット型2本の計4本で、それぞれの測定範囲はというと、手前から…
ParkTool Torque Wrench(TW-1)
測定範囲 0～7(Nm)

ParkTool Torque Wrench(TW-2)
測定範囲 0～70(Nm)

TOHNICHI モータースポーツ用プリセット形トルクレンチ(MTQL40N)
測定範囲 5～40(Nm)

TOHNICHI モータースポーツ用プリセット形トルクレンチ(MTQL140N)
測定範囲 20～140(Nm)
です。

ParkToolのビーム型のトルクレンチは、正ネジ、逆ネジに対応していますので、主に自転車用として使用し、TOHNICHIのプリセット型トルクレンチは主に自動車用として使用しています。

少し前までは、自動車用にカー用品店で売られている安物でメーカー不明のプリセット型トルクレンチ(測定範囲 19～110Nm)を使用していて、締め付ける度に締め付けトルクが変動してしまうようなものでしたが、当時はそれでも十分頼りにして使っていました。
ただ、やっぱりこういうちゃんとした物を使用すると今までよりも安心して作業出来るようになるので、やっぱり良い物は良いんだなと、改めて感じました。

これらのトルクレンチには、しばらくR32の作業関係で活躍してもらいます。

まともな工具は値が張ってしまうものばかりですが、高いなりの理由がある訳ですので、これからも必要に応じて少しずつ集めていきたいです。