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R32スカイラインの後継車として家にやってきた車は、やっぱりスカイラインでした(笑)
当初はセダンやクロスオーバーも候補に入っていたのですが、最終的に選んだ車種はクーペ、つまりCKV36スカイラインクーペです。
CKV36にした理由は、「6MTが選べる」、「4ドアよりも2ドアが良い」という単純な理由です。

購入したグレードやオプションを書いてみると、こんな感じです。

NISSAN SKYLINE COUPE 370GT Type S(NISSAN DBA-CKV36)
COLOR Vibrant Red(C)(#A54)
～MECHANICAL～
・Engine
　VQ37VHR
　　Power 245(kW)(333 (hp))/7,000(rpm)
　　Torque 363(N･m)(37.0(kgf･m))/5,200(rpm)
・Drivetrain
　Front engine/Rear-wheel drive
　Close-ratio 6-speed manual with short-throw shifter
～DIMENSIONS～
・Exterior
　Overall length 4655(mm)
　Overall width 1820(mm)
　Overall height 1390(mm)
・Curb Weights
　Curb Weights 1650(kg)
・Aerodynamics
　Drag coefficient (Cd) 0.30
～OPTION～
Exterior
・日産純正 リアスポイラー(リップタイプ、LED式ハイマウントストップランプ付き)
・日産純正 スポーティーグリル(ブラックアウトタイプ)
・日産純正 マッドガード(エアロフォルムタイプ)
・日産純正 ドアエッジモール(樹脂製)
・日産純正 スポーツマフラー(オールステンレス)
・日産純正 チタンクリア(R)ブルードアミラー ヒーター付きドアミラー車用
・日産純正 ウィンドウ撥水 12ヶ月 フロントウィンドウ1面+フロントドアガラス2面撥水処理

Interior
・日産純正 カーウイングスナビゲーションシステム（HDD方式）
・日産純正 VICS(ビーコン)対応キット
・日産純正 バックビューモニター（カラー、車幅/距離/予想進路線表示機能付）
・日産純正 サイドブラインドモニター（カラー、左側車幅/前端表示機能付）
・日産純正 ステアリングスイッチ（オーディオ、ナビ、ハンズフリーフォン）
・日産純正 ETCユニット〈ビルトインタイプ〉
・日産純正 BOSEサウンドシステム

N15パルサー以来のMT車、R33よりも排気量の大きいエンジン、そして立派なボディサイズということで、まずは車に慣れることから始める必要がありますが、これも楽しみのひとつですので、少しずつ車の癖を掴んでいきたいです。
少しだけ近所を走ってみましたが、排気量の大きなエンジンとMTのダイレクト感が相まって、アクセルペダルに軽く足を乗せるぐらいで十分です。
現在はまだまだフルノーマルですので、これから少しずつ手を加えていきます。

本日は我が家で16年間活躍してきた「R32 SKYLINE GTS25 Type-X」とお別れする日でしたので、朝早く起きて洗車をし、綺麗にしておきました。

R32が16年間で走った走行距離は…
49,040(km)。
つい最近まで30,000(km)ぐらいしか走っていなかったイメージでしたので、思っていたよりも走行距離が多くて驚きました。
それでも年式を考えると走っていない方かとは思います。

乗り換えることになった大きな理由は…
・エアコンの不調
・パワステの不調
・足回りのへたり
ですので、本当は直して乗りたいところですが、これからの部品供給のことを考えると、今乗り換えた方が良いだろうということになったのです。

このR32は廃車になってしまう予定ですが、自分の周りにはまだまだR32を大切に乗っている方々が多いですので、これからはR32を見て楽しんでいくことにします。