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ロードのR-2に履かせているタイヤは、「Vittoria CORSA SC 23-28"」です。
このタイヤはチューブラータイヤで、インナーチューブはラテックスチューブが採用されています。
ラテックスは空気圧の減圧が早いという噂は聞いていましたが、実際にR-2を見てみたところ、こんな感じでタイヤはぺったんこになってました(笑)

感じとしては、規定空気圧下限の8(bar)まで空気を充填した状態から、1週間程度で写真の状態にまで減圧してしまいます。
実際にどの位の減圧が正常なのか調べてみたところ、Vittoriaのページに以下のような内容が載っていました。

0(hour): 10(bar)
3(hour): 9.6(bar)
6(hour): 9.2(bar)
10(hour): 8.6(bar)
24(hour): 7.1(bar)
※CORSA CXのデータ

つまり、データからは1日経つと約3(bar)減圧するということが示されていますので、1週間もすればぺったんこになってしまうのは納得です。
だから指定空気圧下限も8(bar)と、高めの空気圧設定なのですかね。

今までクリンチャータイヤにブチルチューブの組み合わせでしか使ったことがありませんでしたので、まだまだラテックスチューブの取り扱いに慣れていません。
ですが、しっかりと空気圧管理をして、良い状態のタイヤで楽しんでいけるようにしたいなと思いました。