Taka.Uのブログ一覧

折り畳み自転車のBROMPTONですが、S2LXからM2L-Xに仕様変更をしてから、一度も走らせていませんでしたので、夕方から軽く走らせてきてみました。

走らせてみた感じとしては、とても良い感触です。
ショップオリジナルのMハンドルを装着したとこにより、Mハンドル特有の高さ感はありませんし、ハンドル幅も純正のMハンドルより広く、安定感が増していました。

部品としてはmm単位の少しの変化ではありますが、安定感が増してより乗り易くなりました。
今回のM2L-X化は、見た目を好みの仕様に変更するのが一番の目的でしたので、その結果として安定感が増したのは、とても嬉しいですね。

夏休み2日目の本日は、ECR33 SKYLINEの足回りの調整です。

このSKYLINEは、車高が低く、不便なことが多いので、車高を上げようと思い作業を行うことにしました。
車をジャッキアップして、リジットラックに固定し、タイヤを外しておうとしたのですが…。
前側の作業中に、バネのプリロードが左右で異なっていることを発見…。
右側は適正なプリロードであるのに対し、左側はばねが少し遊んでいる状態です。
これはもしやと思い、後側も確認したところ、こちらも右側は適正なプリロードであるのに対し、左側はプリロードが掛かり気味の状態でした。

ということで、車高調整を行う前に四輪全てのプリロードを適正な状態に戻し、車高調の全長も左右で揃えた状態にして、ジャッキから下してみました。

そうしたところ左右差は10mm以内でしたので、誤差範囲内の差しかありませんのでした。
これで足回りの状態を一度リセットすることが出来ましたので、明日以降、車高調整を進めていくことにします。