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本日はスカイラインの室内作業です。

まずはETC等の配線の分岐にエレクトロタップが使われていましたので、エレクトロタップからギボシ端子による分岐に変更しておきました。
エレクトロタップは断線等のトラブルを引き起こし易いですので、お手軽である程度信頼性があるということで、ギボシ接続にしておきました。

その他にポータブルカーナビをインダッシュ風に装着し、ETCも目立たない場所に装着、それに伴いオーディオのヘッドユニットを上段から下段に移動しました。
スカイラインへの取り付けはまだ行っていませんのでどうなるのかはわかりませんが、これでダッシュボード上にカーナビがいなくなりスッキリした室内になる予定です。

なぜまだスカイラインに取り付けを行なわないかといいますと、実は内装部品に不足部品がありました…。
ですので、明日はディーラーに注文しに行ってきます。

完成予定日はまだまだ未定です(笑)

スカイラインが動かなく(動けなく)なってからもう少しで1週間です。
内装品の加工もそろそろ終わりそうですので、週末の休日を利用してスカイラインに取り付けを行なおうと思います。

今週末で取り付けを終えることが出来るのかはわかりませんが、趣味で楽しんでいますのでゆっくりと取り付けしていこうと思います。

写真は今回スカイラインに取り付ける部品達です。
これ以外にもいくつか部品がありますけど(笑)

注文していた部品が入ってきたということで、朝からディーラーに受け取りに行ってきました。
今回注文しておいた部品はプリメーラの消耗品とスカイラインの内装部品です。

ディーラーから帰ってきて早速プリメーラの消耗品交換です。
まずは燃料フィラーキャップのパッキンが痛んでいたのでフィラーキャップごと交換。
そしてドアの開閉を検知して室内灯を点灯、消灯させるセンサのゴム製カバーが切れて、センサが保護されていませんでしたので4つ共に交換しておきました。

スカイラインの方はといいますと、内装部品を小加工しなくてはいけませんので、研究室の方に行って加工することとなりました。

午後からはスカイラインの内装部品を持って研究室に向かい、ボール盤やらリューターを使用して小加工を施しておきました。
小加工といいましても仕上げが納得いかない等で、修正を何度もおこなっていましたら4時間ほど掛かってしまいました(笑)
それだけ時間を掛けただけあり、まあまあ満足出来るものに仕上がりました。

インターネットで調べ物をしていましたら面白いレーダー探知機を発見しました。
その名も「KNIGHT 2000」というレーダー探知機です。
機能の方は一般的なレーダー探知機のようですが、音声案内が日本語版のK.I.T.T.役の野島昭生氏となっており運転している気分はマイケルという感じの商品のようです。

ちょっといいなと思いましたが、スカイラインには似合わなさそうですのでやめておきます(笑)

この前GT-Rを観に日産本社ギャラリーに行った時に写真のような面白いバスを発見しました。
パッと見は普通の日産のバスなのですが、ナンバープレートが希望ナンバーになっていまして、その番号は「55-23」です。
5523。
ごーごーにーさん。
GO!GO!NISSAN!!です(笑)
このナンバーは日産好きの方が希望ナンバーで取っているのをよく見ますが、日産のバスまでこのナンバーだったとは驚きでした。
わかる人にしかわからない部分ですが、こういう拘りのようなものは大好きです。