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本日も日産の本社ギャラリーに遊びに行ってきました。
昨日は電車で行きましたが、本日はスカイラインに乗って訪問です。
本社ギャラリーは昨日しっかりと見ておきましたので、今日は1時間ほど見学して次の目的地に向かいました。

最初に行った本社ギャラリーはあくまでおまけで、本日のメインは秩父をドライブすることです。
以前「鬼うどん」でミーティングを行なった時には行けなかったところに行ってみようと思い、定峰峠を抜け、秩父の街中を通って三峯山まで行ってきました。

この前ショックアブソーバの減衰力を調整したこともあり、定峰峠周辺では減衰力を調整する前よりも、車の動きが穏やかになり凄く乗り易くなっていました。
どのような感じかというとコーナリング時は「ぐっ」と曲がる感じになり、路面の凹凸も純正のサスペンションのように「ストンッ」と滑らかに吸収していますので、とても気持ちよく走れます。
ただ動きが穏やかになったのと引き換えに、ターンイン時にノーズが「スッ」と入るような鋭さは減ってしまっていますので、まだまだ要調整という感じです。

また、秩父の山は紅葉も始まっており、走るのはもちろん、景色でも十分に楽しむことが出来ました。
紅葉している峠道をのんびりと走るのは楽しいですね。

本日は銀座にある日産の本社ギャラリーに遊びに行ってきました。
行った目的はもちろん「NISSAN GT-R」です。
本当はモーターショーに行く予定だったのですが、「休日はもちろん、平日でもGT-Rは見れないかもよ」ということをあらかじめ聞いていましたので、ゆったりと見たり、座ったり出来る本社ギャラリーに行くことになりました。

ギャラリーに行くと噂通り、GT-Rが6台展示されています。
置いてあったGT-Rの展示車輌は…

GT-R
Body Color　Ultimate Metal Silver(#KAB)
Seat Color　Black
価格　7,770,000円

GT-R
Body Color　Titanium Gray(#KAC)
Seat Color　Gray
価格　7,770,000円

GT-R Premium edition
Body Color　White Pearl(#QX1)
Seat Color　Gray
価格　8,347,500円

GT-R Premium edition
Body Color　Vibrant Red(#A54)
Seat Color　Black
価格　8,347,500円

GT-R Black edition
Body Color　Dark Metal Gray(#KAD)
Seat Color　Black(GT-R Black edition)
価格　7,927,500円

GT-R Black edition
Body Color　Super Black(#KH3)
Seat Color　Black(GT-R Black edition)
価格　7,927,500円

というもの凄いラインナップです。
全車好きなように見学OKでしたので、ボンネット開けたり、座ってみたり、ライト点けてみたり、いろいろといじって遊んでました。
眺めるだけよりも実際に座って、乗っている雰囲気を味わえるのが良いですね。

1日でこれだけのGT-Rに乗って、もうお腹いっぱいです(笑)

最近はオーストラリアに行ってたりして富士見パノラマ以来まともに自転車に乗っていませんでしたので、本日は足慣らしの為に江ノ島まで行ってきました。

富士見に行った時にリアディレイラーの変速不調が発見されたので、行きに自転車屋の店長さんに損傷度合を見て頂いたところ…ディレイラーハンガーの歪みはなしとのことでした。
しかしディレイラー本体にガタがきており、ディレイラー調整のみではどうしようも出来ないことがわかってしまいました…。
店長さんには「富士見のダウンヒルCコースで、ディレイラーだけの損傷で済んで良かったじゃん。よくホイールをポテトチップスみたいに曲げてくるお客さんが多いからさ(笑)」と言われましたけど。

ディレイラー交換が決定になりましたので部品を発注してもらい、今まで使っていたディレイラーとはお別れすることとなりました(泣)
どのグレードのディレイラーにしたのかは、交換するまでのお楽しみです(笑)

このような感じでしたので、店長さんからは「あまり負荷を掛けないように走ってね」とのことでしたので、ゆったりと江ノ島までサイクリングしてきました。
ゆっくりペースでしたので足慣らしにはちょうど良かったのかもしれません。

写真のサザンビーチと書かれているモニュメントはサイクリングロードにあるものなのですが、今まで何度も通っているのに全く気がつきませんでした(笑)


本日のサイクルコンピュータ履歴
走行時間 2:54'06
走行距離 60.20(m)
最高速度 50.0(km/h)
平均速度 20.7(km/h)
総走行距離 2,760.3(km)

富士スピードウェイにおいてSUPER GTの決勝レースが行われました。
決勝レースの結果は以下のとおりです。

GT500
1.#32 EPSON NSX
2.#12 カルソニック インパル Z
3.#17 REAL NSX
4.#38 ZENT CERUMO SC430
5.#24 WOODONE ADVAN Clarion Z
6.#1 宝山 TOM'S SC430
7.#100 RAYBRIG NSX
8.#8 ARTA NSX
9.#22 MOTUL AUTECH Z
10.#18 TAKATA 童夢 NSX
14.#23 XANAVI NISMO Z
15.#3 YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z

GT300
1.#26 ユンケルパワー タイサン ポルシェ
2.#101 TOY STORY Racing apr MR-S
3.#2 プリヴェKENZOアセット・紫電
4.#62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R
5.#13 エンドレスアドバン洗剤革命 Z
6.#5 クムホ プロμ マッハ号 320R
7.#43 ARTA Garaiya
8.#4 EBBRO 350R
9.#33 HANKOOK NSC PORSCHE
10.#110 GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER
14.#47 宝山 DUNLOP Z
18.#46 宝山 DUNLOP Z

2007年のスーパーGTも今回の富士を最後に終わりとなりました。
最終戦でカルソニックが表彰台の中央に立つのが見れなくて残念でしたが、それでも2位という大活躍をしてくれました。
来年はフェアレディZからGT-Rにマシンチェンジをして戦うことになると思いますので、久々に日産勢の活躍に期待したいと思います。

富士スピードウェイにおいてSUPER GTの公式予選が行われました。
公式予選の結果は以下のとおりです。

GT500
1.#12 カルソニック インパル Z
2.#17 REAL NSX
3.#32 EPSON NSX
4.#1 宝山 TOM'S SC430
5.#18 TAKATA 童夢 NSX
6.#38 ZENT CERUMO SC430
7.#24 WOODONE ADVAN Clarion Z
8.#25 ECLIPSE ADVAN SC430
9.#22 MOTUL AUTECH Z
10.#6 Forum Eng. SC430
12.#23 XANAVI NISMO Z
16.#3 YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z

GT300
1.#101 TOY STORY Racing apr MR-S
2.#43 ARTA Garaiya
3.#2 プリヴェKENZOアセット・紫電
4.#62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R
5.#7 RE 雨宮 ADVAN RX-7
6.#88 アクティオ ムルシェRG-1
7.#26 ユンケルパワー タイサン ポルシェ
8.#13 エンドレスアドバン洗剤革命 Z
9.#33 HANKOOK NSC PORSCHE
10.#19 ウェッズスポーツセリカ
12.#46 宝山 DUNLOP Z
21.#47 宝山 DUNLOP Z

カルソニックがレコードタイムを叩き出し、ポールポジションを獲得しました。
今シーズンはなかなか上位に入ることの出来なかったカルソニックですので、最終戦は是非とも表彰台の中央に立ってもらいたいと思います。