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先日はWILKINSONのドライジンジャーエールでしたが、本日は同じWILKINSONのジンジャーエールです。
このジンジャーエールはカナダドライなどの甘味の強いジンジャーエールと違い、辛味があります。
口にした時はほんのりと甘いのですが、飲み込んだ後に喉の奥の方でピリッとした辛味があり、それがなかなか良いのです。

今まではお店でしか飲むことが出来なかったこのジンジャーエールですが、売っている場所を発見しましたので、これからは飲みたい時に飲むことが出来そうです。

本日我が家に3本目のトルクレンチがやってきました(笑)
今回購入した物はParkToolの「TW-1 トルクレンチ」です。

これで写真のように3本のトルクレンチが揃いました。
手前はParkToolのビーム型トルクレンチで測定範囲は0Nm～7Nm。
中央は東日のプリセット型トルクレンチで測定範囲は5Nm～40Nm。
奥はメーカー不明のプリセット型トルクレンチで測定範囲は19Nm～110Nm。
今までは低トルクの確認が出来ませんでしたが、今回のトルクレンチを追加することで、低トルクの確認もバッチリ行なえるようになります。

早速M4のボルトを説明書通りに3.5Nmで締め直してみたところ、今までの締め付けトルクでは締め付けが全然足りていないということがわかりました(汗)
やっぱりトルクレンチってありがたいです。

ジンジャーエールというとカナダドライが有名ですが、本日はWILKINSONのドライジンジャーエールです。
なかなか売っていないのですが、たまたま売っているお店を発見した為、購入してみました。

このジンジャーエールは一般的なカナダドライよりも甘さが少なく、そしてさっぱりとしていますのでどんどん飲むことが出来ます。
WILKINSONのジンジャーエールは飲んだことがあったのですが、ドライジンジャーエールは初めて飲みました。
ジンジャーエールも良いですが、ドライジンシジャーエールは適度に甘さがあり美味しいです。

個人的にはWILKINSONの方が好みです。

本日自転車用に注文しておいた工具が家に届きました。
車用に少しずつ工具を揃えてきましたが、自転車で使用する工具はHEXのソケットとトルクスのソケットを新たに増加です。
この前、トルクレンチを購入したのですが、トルクレンチに使用するソケット類が自宅になかったので急いで購入となりました(汗)
購入したメーカーは一般的に使えるKTCです。
スナップオンとかを使用してみたいですが、高すぎて購入出来ません(涙)

せっかくなので、今まで購入してきたKTCの工具を並べてみるとこれだけありました。
少しずつ購入してきたので、これ程の数が揃っているとは思わず、並べてみてびっくりです。
ちなみに今回購入したものは手前側にあるソケットホルダーに刺さっているソケット類です。

工具を馬鹿にすると痛い目に合う可能性が大ですので、これからも少しずつ揃えていきたいと思います。

ニッサンのグロリアではなく、プリンスのグロリアです。
このグロリア、乗用車仕様は見たことがありますが、ワゴン仕様はカタログで見るまで見たことがありませんでした。
それにしてもこの時代のグロリアは格好良いです。
アメ車の影響を受けているのは確かですが、今の車よりもグリルやバンパーの処理が凝っていると思います。

最近思うのですが、このクラスのワゴンボディが日本ではラインナップから消えてしまい寂しいです。