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ここのところMTBとBMXばかりに乗っていましたので、全くロードには乗っていませんでした。
という訳で、ロードもたまには動かしてあげないといけないなと思い、SQUADRA ITALIAに乗って山道へ走りに行ってきました。

この時期のいつもの山は混んでて走り難いので、今回は地図に載っていない山道へ行くことに決定。
落石や木の枝が道路に散らばっていて決して走り易い道ではありませんが、12～14(%)勾配を楽しめる道なので山を楽しむにはもってこいの道です。

そんな山道を久しぶりにロードで走って思ったのですが、走っていてなんだか物足りないということ。
それは落石や枝を避ける為に、減速して避けるか乗り越えるということをしなくてはならないからです。

MTBやBMXでは、気にせず乗り越えるか飛び越すので、減速する必要が無いのですが、ロードでは…。
ですがロードでも着地の衝撃を和らげる飛ばし方であれば、減速する箇所を減らせるんじゃないかと思い、試しにやってみたところ…、驚いたことに普通に乗り越えて通過するよりもフレームに衝撃が入ってこないのです。

これでバニーホップのような飛ばし方ではなく、ホッピング程度の飛ばし方であれば、大丈夫そうということがわかりましたので、この後は思いっきり走って飛んでと、楽しんで走ってしまいました(笑)

ここのところLUTECIAで遠出をしていませんでしたので、長野県までドライブです。

今回は、景色と山道を堪能出来るルートということで、こんなコースにしてみました。

松本IC→浅間温泉→美鈴湖→王ヶ頭→武石峠→美ヶ原高原→霧ヶ峰→車山高原→スズラン峠→諏訪IC

このコースはR33では走ったことがあるのですが、LUTECIAではまだ初めてということで、どんな風に走ってくれるのか前から楽しみだったのです。

LUTECIAで走ってみた感じは、とにかくR33よりも軽快に上り、軽快に曲がってくれるということです。
ギリギリ対面通行出来るような道幅が狭いところで、対向車とすれ違う時以外はR33よりも、より楽しく走り回ることが出来ました。

美鈴湖




美ヶ原駐車場からの王ヶ頭方面




美ヶ原駐車場から望む周辺の山々




霧に包まれた県道62号線




美ヶ原高原美術館




美術館の駐車場からの景色




車山高原へ寄り道




ただもう一つの楽しみであった景色の方は、雲や霧で楽しみ切れなかったところもありますので、また次回の楽しみにしておきます。

目的のコースを存分に楽しみましたので、長野を後にすることにした訳ですが、そのまま帰宅せずにrf4cさんやMTLIFEさんがミーティングされているという宮ヶ瀬湖へお邪魔してきました。

宮ヶ瀬へ向かう道中の交差点で皆さんと合流するという、凄いタイミングで合流しそのまま宮ヶ瀬の鳥居原へ。

駐車場では一番上の写真のようにお決まりの写真撮影をして、そのまま車談義開始です。
半分ぐらい初めてお会いする方々でしたが、皆さん気さくな方々ばかりでとても楽しく参加させて頂くことが出来ました。

こんな感じで、長野県の高原ドライブと欧州車仲間でのミーティングと、車を通してたっぷりと楽しんだ1日でした。

まだ乗り始めたばかりのBMXですが、乗り始めたばかりということもあり、腕や脚に生傷が多数…。
バランスを崩して転がって腕が地面に削られたり、バニーホップの着地でペダルを踏み外して脚がペダルに削られたりと…(泣)

さすがに生傷だらけではまずいので、少しでも身体を守る為にプロテクタを導入することにしました。
導入したプロテクタは、ヘルメット、グローブ、エルボーガード、ニーシンガードです。




ちなみに選んだのは、こんな感じの物達です。
ヘルメット
PRO TEC　B2 Gary Young Signature Colorway

グローブ
Troy Lee Designs　XC Glove

エルボーガード
FOX　Launch Sport Elbow Pad

ニーシンガード
FOX　Launch Sport Knee Pad


国内では扱っていない物があり、海外から購入することになったのでサイズが心配でしたが、どれも予想通りのピッタリサイズで一安心でした。

まだ装着して走っていませんので使用感は未知数ですが、なんとか慣れて違和感無く使えるようにしていきたいです。
これで少しは生傷が増えるのを防げたらいいなと願ってます(笑)

昨日はけん★団長さんのDR34とドライブでしたが、今日は高校の時の部活の先輩のR34と一緒に、ちょっと寂しげな雰囲気の湖へドライブに行ってきました。
昨日に引き続き、R34とドライブです。

アップダウンのある湖畔の道を、R34の先導で気持ち良く走り抜け、何度も置いていかれそうになりましたが、なんとか休憩ポイントへ到着。
丁度喉が渇いていたので、飲み物を飲みながら周辺を散策してみたり、お互いの車を見てみたりと。

先輩から「TIIDAの動きが純正の足回りっぽくなかったけど、強化してあるの?」と聞かれましたが、見ての通りの車高の高さから純正足であると納得頂きました(笑)
TIIDAは相当頑張って走ってくれましたので、こんな風に見えたのかもしれません。
ただ、はっきり言ってTIIDAでR34を追い掛けるのは辛かったです。

この他にも車や食べ物、そして部活のこと等、いろんな話をしをして楽しみ、また予定を合わせて集まろうということで、今日は終了となりました。
最近なかなか会うことが出来なかった先輩と、久しぶりに会うことが出来、昨日に引き続き良い1日をすごすことが出来ました。

帰り道も先導するR34を眺めながら走ることになったのですが、やはりスカイラインのリアデザインは最高に格好良いですね。

ここのところBMXのマニュアルを練習しているのですが、まだまだ上手く出来るようになりません。

体重移動で前輪を持ち上げるのもコツを掴むまであと少しという感じですが、問題は前輪を持ち上げた後なのです。
マニュアルはフロントを持ち上げた後も、体重移動で姿勢を維持するのですが…、それがとっても難しい。
走り回っていても上手く出来そうにありませんので、ディスプレイスタンドを使って後輪を固定し、止まったままマニュアルの練習することにしました。

この練習に使ったのは、MINOURAのDS-110Rというディスプレイスタンドです。
もちろん、マニュアル練習用のスタンドではありませんので、スタンドとホイールのスポークに負荷が掛かるのですが、そこはBMXなので気にせず練習です。

その甲斐あって、 この状態であればなんとかマニュアルが出来るようになってきました。
今までなかなか出来ませんでしたので、とっても嬉しいです。

止まった状態でなんとか出来るようになりましたので、これからは走りながら練習していきます。