Taka.Uのブログ一覧

今月の中旬に、修理に出していたTRAILHEDのブレーキキャリパーが、修理を終えて戻ってきたのですが、まだ装着をしていませんでした。

なので本日は、ブレーキの取り付けと、タイヤをローラー用のスリックタイヤから走行用のブロックタイヤへの交換を行うことに。

ブレーキの取り付け自体は何度か行っていますが、根気が必要な作業です。
まずはレバーをハンドルバーへ仮付けした後に、角度を調整して本締め。
同時にレバーの初期位置調整も行っておきます。

次にキャリパーを配策に気を付けながら取り付け位置まで持っていき、仮付けを行います。
ここからが大変なのですが、ブレーキローターとの位置関係を微調整していくのですが、ブレーキを引きずらない位置で、且つブレーキローターとパッドが平行にする必要があります。
位置を確認しては修正し、確認しては修正しと繰り返した結果、なんとか満足する位置へ取り付けることが出来ました。

今回は夜に作業を終えましたので、実走での最終確認は、明日行うことにします。

タイヤの方は慣れた作業ですので、パパッと組み替えて実走仕様へ戻しておきました(笑)

cubeの履いているタイヤは、未だにスタッドレスタイヤでしたので、サマータイヤへ交換すべく、朝からタイヤ交換を行うことに。

交換するサマータイヤを車庫から運び出し、インパクト等の工具類も準備しておきます。
準備を終えたらジャッキアップし、スタッドレスタイヤを外して、サマータイヤを装着。
後はジャッキから車を降ろして交換作業自体は完了ですが、今回もそのまま外したスタッドレスタイヤを綺麗に掃除して、乾燥させた後に減圧させて収納と、いつも通りの作業を行うことが出来ました。

久し振りに純正ホイールを履いたcubeを見てみたところ、なんか違和感がありますが、少しすれば見慣れるかなと思っています(笑)
これで冬がやってくるまで、快適に過ごすことが出来そうです。

本日からゴールデンウィーク開始ということで、久々にLUTECIAに乗って山へ。

久し振りに走らせましたので、最初は重ったるく回るエンジン…、ちょっとギクシャクする運転と…。
ですが少し走り、エンジンも人も馴染んでくると、軽やかに回るエンジンと、気持ち良くコーナリングをするLUTECIAに戻りました。

本日の天気は晴れたり曇ったりでしたが、300km程度走って楽しくドライブが出来ました。

本日は注文中のロードの最終打ち合わせの日です。
なので会社を早上がりして、フレームビルダーさんのお店へ。

打ち合わせ前に、持ち込み部品をメカニックの方に渡し、本日のメインである打ち合わせを行うことに。
打ち合わせでは、コンポーネントやサドル等の部品仕様の確認に始まり、フレームカラーやフレームの細かな仕上げの確認を行いました。

そして打ち合わせ後に、「Taka.Uさんに見て頂きたい物が…」ということで見せて頂いたのは、なんと作製途中の自分のフレームです。
既に身体の寸法測定を終えていましたので、フレームの作製は開始されていたのでした。
自分用に作製されるフレームを見て、とても嬉しくなってしまったのは、言うまでもありません。

これでコンポーネントやフレームカラー等の最終仕様も決定しましたので、後は完成を待つばかりです。
自転車として完成するには、フレーム作製、塗装、組み上げと、約2ヶ月ぐらい掛かるようですので、7月ぐらいには手元にやってきそうです。

ちなみに本日の打ち合わせは、忌野 清志郎氏の初号機である、「pinky号」を前にして行われ、なんだか贅沢なひとときでした。

この前の土曜日に、新しいロードをお願いしているビルダーさんから、「そろそろ注文中の自転車のフレーム作製に入りますので、ご都合の宜しい時に部品をお持ち下さい。」と連絡がありました。
去年の5月に注文を入れてから約1年、ついに自分のフレームが作製される順番が回ってきたのです。

なので本日は、会社から帰って来てから、持ち込むホイールへタイヤの組み付けや、その他に持ち込む細々とした部品の確認を行うことに。
今回はホイールをエントリーグレードの「Campagnolo KHAMSIN Asymmetric」、タイヤは「VELOFLEX Master 25 (700C×25C)」を選んでみました。
ただ、タイヤを組み付けたホイールを見て思ったことは、タイヤのデザインとホイールのデザインが少しアンマッチかなと…。

フレームに組み付いてしまえば、違和感は無くなると思いますが、このホイールは自転車として形にする為に用意しておいた物ですので、とりあえずは良いということにしておきます(笑)