Taka.Uのブログ一覧

1週間ほど前になりますが、子供が大きくなってきたのでチャイルドシートをbritax romerの「BABY SAFE i-SIZE」から、同じくいざという時の性能優先でbritax romerの「ADVANSAFIX IV R」へ変更です。
このシートは色が5種類あるのですが、夏場に快適な「AIR LIMITED」を選択する場合、「AIR BLACK」か「AIR SILVER」しか選択肢が無いので、黒以外ということで「AIR SILVER」にしてみました。

1週間程使っていますが、まだ2回程度しか子供を乗せていないこともあり、今までのシートよりは快適そうに乗ってくれませんが、慣れていけば大丈夫かなという感じですかね(笑)

ドリフト用RCの「YD-2SXⅡ」へのメカ載せが完了しましたので、走行可能状態にして、コーナーウエイトを測定することにしてみました。

メカ載せ前にコーナーウエイトを測った際には、クロスウエイトの左右差は9.5(g)、0.91(%)でしたが、今回は左右差を5.7(g)、0.39(%)まで近づけることが出来ました。
このシャシーは、若干ですが左側が重たかったので、受信機とS.BUS変換ユニットを車両右側へ配置してみましたが、両ユニットともに軽量なユニットですので気持ちバランスが良くなったという感じですかね(笑)

あとはボディを載せてどうなるかというところですが、シャシー単体としては満足いく仕上がりになったかなと思います。
もうちょっと車高やアライメントを詰めていって、前輪の左右差を無くしていきたいと言うのが本音ですが(笑)

この前BROMPTONに乗った時に気になった、ヘッドセット周りからの異音。
減速時や加速時にヘッドセット周りから金属が滑るような感じの音が聞こえる感じがし始めました。
恐らくこのヘッドセットに交換してから、約300(km)程乗ったので初期なじみが出てきたのかなと思います。

ということで、このヘッドセットの説明書を読んで構造を理解してから調整しようかと思い、説明書を確認したのですが…。
ロックリング、スレッドコレット、アジャスティングリングがどのように組合さっているのか理解しきれておらず、悩み中で調整へ移れていません(笑)

恐らくテーパー形状のスレッドコレットがフォーク側のネジ部と締結され、それを上下からロックリングとアジャスティングリングで挟み込むことで、スレッドコレットの内径が縮小して締まるのかなと思いますが、あまり自信を持てずにいます。

現状は異音のみで、ガタは出ていませんので、直ぐにベアリングやフォーク、フレームへダメージが出るとは思えませんが、重要な部品なので悩み続けそうな場合は、お店で調整してもらう予定です。

昨日は雨が降ったり止んだりのお天気でしたが、今朝起きてみると雨が止み、路面もほぼ乾いていたので、Bromptonに乗って仕事前のポタリングです。

早朝の車も人も居ないルートを走り、ポタリングと言いつつ負荷を掛ける為にインターバルで強弱をつけて巡行してみたり(笑)
そしてこの時期らしく紫陽花と一緒に写真を撮って、しっかりポタリングを楽しみました。

少し前の交換したサドルは、特に変な癖も無く漕ぎ易くて、座り易いサドルですし、グリップも今までのレザーより滑り難くなり、今までより走るのが楽しい自転車になりました。

「YD-2SXⅡ」のESCを、ようやくリアへ搭載してみました。
配線類も上手く収まり、ボディへの干渉も無さそうですので、上手く出来たかなと思っています。

あとはクロスウエイトを確認しながら車高とアライメントを微調整すれば、ようやく動かすことが出来ますので、少しずつ残りの作業を進めていきます。