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冬休みから組み立て始めた「YZ-2 DTM3.1」ですが、シャシーの方はメカ積みとショック類の取り付けを残すのみとなりました。
ここまで組みあがるとだいぶ車の形になってきて、組みながらついついサスペンションアームを動かしたり、ドライブシャフトを回したりして楽しんでしまいます(笑)

この後の作業ですが、モータ組み付けをし、ショックアブソーバを取り付け、タイヤを装着しておおよその車高、アライメントを出した後に、コーナーウエイトを測りながらESCと受信機の取り付けを行おうと考えています。
ESCと受信機の取り付け時にコーナーウエイトを測ってはみますが、このシャシーですと正直メカ積みの自由度がありませんので、載せられる位置に載せるしかないかなと思っていたりもしています(笑)

本日は、作成中のバギーを走らせる予定の場所の下見に行ってきました。
今回の目的は、サーキットで使われているタイヤを調べることです。

走らせるにあたり、まずは標準的なタイヤを知っておきたかったので、スタッフの方に伺ったところ、JCONCEPTSの「Ellipse」で、コンパウンドはGreenの物が今のコースコンディションにはお勧めとのことで、このタイヤを購入してみました。
まずはこのタイヤで走ってみて、あとは自分の好みの物を見つけていくという感じですね。

これで使っていくタイヤは決まりましたので、あとは走れるように組み上げていくことにします。
シャシーはもうすぐ完成しそうですが、ボディ作成にたっぷりと時間が掛かりそうですので、走れるのはまだまだ先ですかね(笑)

本日は横浜の方に用事があったので、折り畳み自転車のBROMPTONに乗り、走り初めも兼ねて行ってきました。
去年は実走が少なかったので、今年はもう少し実走を取り入れたいという思いもあり、車載ではなく家から走ることに。

今回のルートは片道約40[km]。
このぐらいの距離ですのでBROMPTONでも問題無いと思い、平均時速20[km/h]程度のゆったりペースで、横浜目指して走ってみました。
自分のBROMPTONは軽さと加速感優先で、2速モデルを使っていますが、山仕様にチェーンリングを変更している為、高ケイデンスで回しても30[km/h]ちょっとしか速度が出ず、結果的に20[km/h]程度のペースが丁度良いのです(笑)

こんな仕様の自転車ですが、今回のルートのように街中の信号機からのストップアンドゴーを繰り返す走行では、とても快適に加速出来ますので、巡航速度は遅いものの楽しみながら目的地まで走ることが出来ました。

今回は観光地やランドマークがあるところに向かう訳ではありませんでしたので、道中の大岡川のところで写真を撮っています(笑)

新年明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

元旦ということで、今年の趣味の目標を書いてみることにします。

まず車ですが、現状で満足していますので、現状維持をして快調に走れるようにしておくことです。

次に自転車ですが、去年は年間5,000[km]は走りたいと思っていたところ、去年の走行距離を確認してみると実際は3,950[km]と5,000[km]に全然届いていませんでしたので、今年は年間5,000[km]に再チャレンジです。

自転車の走行距離
　CHERUBIM R-2 2015 : 7,145[km]
　WALKRIDE Touring Bike 2019：152[km]
　O-TAKE TRAILHED 2013 : 5,144[km]
　BROMPTON M2L-X 2015 : 796[km]

最後にRCですが、写真のようにオフロードバギーのYOKOMOの「YZ-2DTM3.1」を製作中で、去年までにギアボックスの組み立て前まで作業を進めてきました。
この進捗であればボディ塗装まで考えても3月までには走らせられる状態になるかと思いますので、少しずつですが作業を進めていき、初めてのバギーデビューをする予定です。

こんな感じではありますが、本年も宜しくお願い致します。