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相変わらずマイペースで組み立て中の「INF1NITY IF18-Ⅲ」ですが、ようやくメカ積み直前まで組み上げられました。

このRCはエンジンカーですので、ここまで組み上げてきたマシンを眺めてみると、電動カーには無いブレーキシステムや変速機構の存在に目がいきます。
特にブレーキは自分でパッドを貼り付け、2ポッドピストンも自分で組み、ブレーキローターとの当たり調整も行いましたし、なんと言ってもベンチレーテッドのドリルドローターが格好良くてとても気に入っています。
あとは走らせた時に、ちゃんと効いてくれると良いなと思っています。

ゆっくりペースですが、ここまで組み上げられましたので、あとはメカ積みをして、エンジンを載せれば形になります。
ですので、これからも時間を見つけて組んでいきますかね。
とは言いつつ、エンジンが高価ですので、完成はまだまだ先になるかと思っています(笑)

先月はチャンプ・スタジアムを走っていた「YZ-2 DTM 3.1」ですが、本日は家族皆んなで特設のフラットダートコースへ。

今回は妻や子供向けにレンタルマシンを貸して頂き、スロットル開度が最も開かない設定で一生懸命練習していました。
最初はゆっくり過ぎるマシンに、「YZ-2 DTM 3.1」を走らせたいという感じでしたが、自分で走らせられる速度に楽しくなって来たようで、ひとりで楽しそうに操作していました。

自分の方は、久しぶりのフラットダートでしたので、滑る路面に苦戦しつつも、慣れてくると滑らせつつ曲がっていく感覚が取り戻せてきて、スロットルを開けっぱなしでもそこそこ走れるようになりました。

こんな感じでいつも通り少しの間だけでしたが、主催者の方に楽しめるように気を遣って頂いたこともあり、いつも以上に楽しめた走行会でした。

LUTECIAの代わりとして通勤に活躍しているCPV35 SKYLINEですが、この車数年間車庫で眠りっぱなしでまともに動いていない車でした。
その為、最初はガソリンを可能な限り使いきって新しいガソリンを給油、ブレーキの当たりづけと、様子を見ながら通勤に使って来ました。

そんなSKYLINEですが、本日は子供と一緒に洗車をして綺麗にすることに。
洗車といってもいつも通りの水洗いですが、こびりついていた汚れがそれなりに落ち、久しぶりに綺麗な姿に戻って来ました。
もう少しで20年経とうとしている車ですので、いろいろな部分で痛んできているところはありますが、運転しているとFRらしい後ろから押し出される加速が楽しめ、コーナリングするのが楽しい車です。

まだまだこの車で通勤をしていきますので、FRを楽しんでいくことにします。

事故に遭い、修理に向けて見積もりを出してもらっていたLUTECIAですが、この程度の損傷度合いで新車価格の半分以上の修理費になることが確定し、保険で直せる額を余裕で超えてしまう状態でした。
その為、修理額のはみ出た分を実費で修理するか、廃車にするか選択することになり、悩みに悩んだ結果、廃車にすることを決めました。
元々、今年はLUTECIAのタイミングベルト・エンジンマウント類交換、タイヤ交換、バッテリー交換と予定していましたので、追加で修理費を負担し、さらに定期交換部品の交換まで行うとなると、冷静に考えて乗り続けるのは無理と判断した為です。

その為、本日は家族みんなで、板金屋まで行き、LUTECIAに載せていた私物を引き上げて来ました。
子供達も「LUTECIAはもう帰ってこないの?」と寂しそうでしたが、次の車がこれば喜んで乗るようになると思いますので、次の車の納車まで待ってもらうことにしましょう。
次の車は、久しぶりに後輪が駆動する車ですので(笑)

ということで、引き上げてきた荷物で部屋がいっぱいになっていますので、片付けていくことにしますかね。

総走行距離 37,764[km]