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昼食とサーターアンダギーを食べた後は、石垣島を北上して崎枝浜へ向かいます。

ここはシュノーケリングで訪れる人が多いようで、自分たちが到着した時にもシュノーケリングを楽しんでいる方々が何名か居ました。
そんな場所ですが、シュノーケリングはせず、子供たちが楽しみにしていた貝拾いをすることに。

ここに着いたのは14時ごろでしたので、ちょうど日陰が出来ていて、日陰で涼みながら貝拾いをたっぷり1時間ほど。
子供たちも大きな貝を見つけられたりと、のんびりと良い時間を過ごすことが出来ました。

去年は観音ビーチで貝拾いをしていましたが、あっちは日陰が無く炎天下の中での貝拾いでしたので、なかなか大変でしたので、今回の日陰は本当にありがたかったです(笑)

平良商店でお昼ご飯を食べた後は、サーターアンダギーを求めて近くのGarudaというお店へ。
いつもはさよこのサーターアンダギーを食べに行くのですが、ここのところお店の方が体調を崩されて休業中ということで、今まで行ったことのないお店に行ってみました。

お店に入ると、プレーンをはじめ、黒糖や月桃、抹茶にチョコレートと、様々な味のサーターアンダギーがありましたが、プレーンと黒糖を買って帰ることに。
駐車場まで歩く間に早速食べてみたところ、揚げたてではないものの美味しいサーターアンダギーでしたので、機会があれば揚げたてを食べてみたいなと思いました。

毎年恒例になっている沖縄旅行ということで、今年も石垣島へやってきました。
本州は雨模様のお天気でしたが、石垣島は青空広がる天気ということで、今年2回目の夏を楽しむことに。

初日のお昼にまず向かったのは、お気に入りの平良商店です。
今回は、今まで食べてこなかった「牛汁そば」を食べてみたいと思い向かったのですが…、まさかの品切れで注文出来ないことが判明(泣)
そんな訳で2年前に来た時に食べた「辛味噌野菜そば」を今回は頼むことにしました。
ここのお店は「軟骨ソーキそば」も美味しいので、どちらにするか悩みに悩んだのですが、今回はこのお店らしい「辛味噌野菜そば」にしてみました。

「辛味噌野菜そば」は以前も食べていますので、美味しいのは知っていますが、久しぶりに食べてみたところ、八重山そばにたっぷりの野菜と辛味噌が合っていて、相変わらずの美味しさです。
「牛汁そば」を食べたかったですが、「辛味噌野菜そば」を食べることが出来ましたので、これはこれで良かったかなと思ってます。

本日は天気がいまいちでしたので、子供たちと新しい自転車用のタイヤを組むことにしました。

今回組むタイヤはHUTCHINSONの「TOUAREG 650Bx47 レインフォースド+」です。
ここのところHUTCHINSONのタイヤは使っていませんでしたが、十数年前に「PYTHON」を気に入って使っていたことがありますので、久しぶりに使ってみることにしたのです。

今回の作業としては、ホイールにリムテープを組み、タイヤの片側を組み付け、チューブを組み付け、タイヤのもう片方を組み付けて完成というものですが、子供たちと一緒に作業なので、それなりに時間はかかります。
特にタイヤをホイールに組み付ける際の組み付け終盤では、手の力ではタイヤを嵌めるのが困難で、タイヤレバーを使って組み付けるので、子供の力ではどうにもならず、一緒に作業しながら完成させました。

子供たちはタイヤの組み付けは機械で行うのだと思っていたようで、手で組んでいくことに驚いたようでした。

こんな感じで作業を終え、少しずつですが新しい自転車の準備は進んでいっています。
ちなみに今回のタイヤはチューブレス対応品ですが、楽に維持したいのでチューブを入れて使っていきます(笑)

本日は新宿へ日本ではなかなか食べられないBananの「CHUNKADELIC」を食べに行くという目的で、遊びに行ってきました(笑)
そして新宿へ来たついでに、少し足を伸ばして芝公園にある「GIRO STUDIO TOKYO」へ行ってみることに。

ここに来た目的は、自転車のヘルメットの試着です。
まずは次のヘルメットの本命として考えていた「HELIOS SPHERICAL AF」のMサイズを被らせてもらったところ、頭の前後方向がヘルメットに接する感じで合わずMサイズは断念してLサイズへ。
自分の頭の周長が59[cm]程ですので、GIROの場合、丁度MサイズとLサイズの境目なのです。
そこでLサイズに変えてみたところ、違和感無く自然な感じで被ることが出来たので、考えていた通り「HELIOS SPHERICAL AF」にしようしたのですが…。

ストアマネージャーの方から「いろいろ試して良いですよ。」とのことでしたので、「ARIES SPHERICAL AF」も試してみたところ…。
先に被った「HELIOS SPHERICAL AF」より前後左右方向へ均一な隙が確保出来ているからか、明らかにフィット感が良く、「被った瞬間にこれで決まり。」となりました(笑)
ちなみに色は、次の自転車のイメージに合わせ2026年新色の「MATTE STONE」です。

今回のヘルメット選びでは、今まで使ってきたヘルメットが衝撃を受けた際に、頭への3軸の合成加速度から計算される障害値HICを低減させていたのに対し、今回は脳への角速度から計算される障害値BrICも下げられる構造の「MIPS SPHERICAL TECHNOLOGY」を採用している物から選ぼうと考えていました。
その結果、今回購入したモデルに至った訳ですが、この性能を活かさずにヘルメットの寿命を終えられるよう、気をつけて乗っていきます。