taqu＠金魚草萌のブログ一覧

思えば、去年の２月２０日にＧＣ８でベストタイム更新して、
冬場にがんばるぞ～って思ってたころが懐かしいっすね。

車がＧＣ８Ｂ　ＳＴｉ→ＧＤＢＦ　ＳＴｉスペックＣ
タイヤが　ＲＥ０１Ｒ　２０５→ＲＥ１１　２４５
馬力が　　２５０馬力→２８０馬力
トルクが　３１．５→４３．０
重さ　　　約２００ｋｇ増

で、今日のコンディション３０度オーバーの真夏日！

まぁ、車も変って久しぶりのサーキット走行だったんで、
リハビリがてら踏むとこ踏んで５０秒前半くらいで走れればいいかなぁと現地で準備。
久しぶりすぎてなのか、舞い上がってたのか・・・
トランクのスペアタイヤ下ろしたら・・・
まだ水溜りが残ってた（爆
とりあえず軍手で吸い取って掃除完了。
ここで、準備完了と思ったのが間違いだった。

同じ枠で発してたのはエボⅩとＳ１５と他２～３台くらい

走りだしてからは１周アタックして１周クーリングって感じでまったり走行。
１０分くらい走ったんで一回タイム確認にピットにもどる。
珍しく１番上にタイムが表示されてました（５０秒台なのに）

んで、この日のベストはこの直後に出ちゃったんですが、
たぶん、エアコン着けてましたｗｗｗ

で、延々アタック→クーリングを繰り返して猿走りしてたんですが、
ブレーキは全く問題なし。
でも、タイヤが路面温度が高すぎてタレタレでお話になりませんでした。


現地では白いGEB-EのスペCの方も来てて、同じ枠では走らなかったけど
ベスト聞いたら４６秒台との事。一緒に走ってたら動くパイロンになっちゃうとこでしたｗ

その後はFAさんへオイル交換と１２ヶ月点検の予約に。
タイヤ見てもらうと表面温度が上がりすぎてる模様。
コーナーでハンドルのこじりすぎが原因と推定
タイヤのグリップを縦に使って、しっかり減速、コンパクトに向きを変えてコーナーを短く。
とりあえず次回の目標ということで。
あとは、タイヤがもったいないので次のサーキット走行は冬になると思われ。






ここからは、久しぶりに走ってやらかしたネタ
・減衰街乗りのままで調整忘れ
・走行中空気圧チェックせず・・・
　（３０分過ぎたくらいで気づいて調整したが、そのころにはタイヤタレタレぁ）
・フロントキャンバー調整せず
・エアコン消し忘れ
・インタークーラーウォッシャースプレーオートモードスイッチ入れ忘れ

とまぁ、いろいろ忘れるもんですねｗｗｗ




あ、今日のベストタイム４９．１６４でした

ＧＣではよくありますよね。
トランクに水が溜まる事件・・・

うちのＧＣ君は２３万キロ酷使したにもかかわらす、
トランクに水溜りが出来ることなんてなかったんです。

でも、この前トランク内の携帯椅子を使おうと思って出したら・・・
水没してたんですorz

その後も様子を見てたんですけど、
インタクーラーウォータースプレーを手動で発射しても水は漏れない・・・
雨上がりにトランクを空けると左側だけがどうもぬれているっぽい。

ということで、こっちの対応がメインの用件でディーラーに行ったんですよ。



で、発見されたのが写真のとこのナットが行方不明で
羽がトランクに密着せずに浮いてたっぽいとのこと。
その他ナットも増し締めしてもらったら、反対側のナットも緩んでいた模様。

とりあえず、これでしばらく様子見ですね。
しかし、うちのＧＤＢってこんなに見えないところで粗悪仕様だったのねｗ

先週、実家帰ったときにトランクが車内から空かないなぁと思ってたんですよ。

で、とりあえず別件もあったんで近所のＤさんへ。
駐車場で用件を伝えて見てもらうと・・・











トランク側でオープナーがキャンセル位置になってました（爆

ぶっちゃけ、めっちゃ恥ずかしかったｗｗｗ

こんなん、ＧＣにもあったんやろかな。
記憶にござらんとです。。。

まだ６００００km

雨で写真撮ってないけど・・・

トランクの中のマットに水で塗れた跡が・・・
ＧＣじゃあるまいし、外から進入したわけでないと信じたい。

美浜行くのにタンク満タンにしたからなんか？

あと、トランクオープナー（後付）が突然死しましたｗ
車内からトランクが開けれまてん（爆