taqu＠金魚草萌のブログ一覧

１．ＧＤＢ盗まれた
２．３４万キロのＧＣ８買った
３．嫁もらった

以上！







































ＧＣ８の不具合
・助手席シートが動かない
→シート外してワイヤー張りなおし＆シートレールの補修
・排気ガス漏れ
→Ｄ診断ではタービン以降
　とりあえず、中古部品で修理。
→→車検でタービンより前も漏れてます
　　　なんでやねーん！！！！
・スタッドレスタイヤ騒動
→スバル純正１６インチ付き２００９年産国産スタッドレス購入
→→何故か装着されていた４ＰＯＤキャリパーと干渉
→→→スペーサかます
→→→→なっととボルトのかかりが甘く・・・
→→→→→ロングハブボルトへフロントのみ交換

とりあえずあと２年はＧＣに乗れますが、次は何が逝くのやら・・・

大阪行くついででＦＡさんに寄り道してオイルとエレメント交換ちう

車がマチ乗り専用ＧＣになったためクラブ会員は一旦休止に。
とりあえず年末年始で大阪、尾鷲、徳島といろいろ移動するから、次回交換は近いかなｗ

銘柄はいつものモチュール１０Ｗ―４０

ロングハブボルトに交換して、無事に交換完了。
冬用の暫定仕様ということで。
ギリギリでキャリパーよけてます

ハブボルトの修理に来たのですが、ボルトとナットの噛んでる山が少ないとダメ出しをくらい根本的な対策をすることに。

１ １０ｍｍ長いロングハブボルトへ交換

２ ４ＰＯＴキャリパー対応交換ホイールを中古で２本買い組み換え

３ ２ＰＯＴ片押しに戻す

この３択になりそう…
ハブボルト修理が絡むからロングに打ち替えがついでチューンで一番お得かな。

概算費用
１ ロングハブボルト１０本 ３５００円くらい（送料込み）
交換工賃 フロント両側で２００００円くらい
合計 ２５０００円あれば足りる

２ ホイール代未調査
タイヤ組み替え ６０００円
ハブボルト修理 ９０００円くらい
合計 １５０００円～

３ 中古キャリパー ５０００円（某オクに出てる現在価格）
交換工賃 １５０００円くらい
ハブボルト修理 ９０００円くらい
合計 ２９０００円～
ただ、車検でブレーキオーバーホールしてるから、撤去はもったいない気がする…

先日某オクにてゲットしたスタッドレス
今回はずぼらしてＤにて交換することに。

来週が冷え込む予想なんで、タイヤ交換ラッシュだったっぽく結構混んでました。

そして作業開始。
フロントキャリパーとホイールがヒット。終～了～
スバル部販で扱ってる純正サイズで当たるとかやれやれだぜ。
結局オートバックスでスペーサー買ってＤＩＹすることに。
寒空の下サクッと終わるハズだったのに…

干渉は計８ｍｍスペーサー入れてクリア。
フェンダーにもきっちり収まったのに…


トルクレンチで最終確認したときにハブボルトが１本お亡くなりにorz

圧入とかナット破壊とかは自分の技術力ではどうもならんので
再度Ｄさんのお世話になることになりそうです。