taqu＠金魚草萌のブログ一覧

ハブボルトの修理に来たのですが、ボルトとナットの噛んでる山が少ないとダメ出しをくらい根本的な対策をすることに。

１ １０ｍｍ長いロングハブボルトへ交換

２ ４ＰＯＴキャリパー対応交換ホイールを中古で２本買い組み換え

３ ２ＰＯＴ片押しに戻す

この３択になりそう…
ハブボルト修理が絡むからロングに打ち替えがついでチューンで一番お得かな。

概算費用
１ ロングハブボルト１０本 ３５００円くらい（送料込み）
交換工賃 フロント両側で２００００円くらい
合計 ２５０００円あれば足りる

２ ホイール代未調査
タイヤ組み替え ６０００円
ハブボルト修理 ９０００円くらい
合計 １５０００円～

３ 中古キャリパー ５０００円（某オクに出てる現在価格）
交換工賃 １５０００円くらい
ハブボルト修理 ９０００円くらい
合計 ２９０００円～
ただ、車検でブレーキオーバーホールしてるから、撤去はもったいない気がする…

先日某オクにてゲットしたスタッドレス
今回はずぼらしてＤにて交換することに。

来週が冷え込む予想なんで、タイヤ交換ラッシュだったっぽく結構混んでました。

そして作業開始。
フロントキャリパーとホイールがヒット。終～了～
スバル部販で扱ってる純正サイズで当たるとかやれやれだぜ。
結局オートバックスでスペーサー買ってＤＩＹすることに。
寒空の下サクッと終わるハズだったのに…

干渉は計８ｍｍスペーサー入れてクリア。
フェンダーにもきっちり収まったのに…


トルクレンチで最終確認したときにハブボルトが１本お亡くなりにorz

圧入とかナット破壊とかは自分の技術力ではどうもならんので
再度Ｄさんのお世話になることになりそうです。

スタッドレスタイヤへの交換。

フロントのキャリパーへの干渉のチェックもしてないのでＤへ持ち込むかにゃ

ジャッキポイントがなぜか健在なので、破壊するのが心苦しいというのが本音ですが。


あと、ルーフのウォータースポットによる侵食が激しいので、
ルーフだけ安く塗れる業者とかご存知な方いないでしょうか？

２月にＧＤＢを盗難にあった際に一緒に持ってかれた什器なのですが・・・
　十字レンチ
　エアゲージ

この変のブツは再購入かのう・・・

まぁ、なるようになるかｗ

とりあず、現状でやりたいことリスト。

・シート交換
２時間くらい運転すると腰が痛くなるので、中古でいいからレカロのＳＲが欲しい

・干渉対策
４人乗車すると、やっぱりリアフェンダーとタイヤが干渉
セルフワイド化しか方策はないのか？

・消耗品関係
燃ポン、オルタ、助手席側ミラー用モータ
この辺は先行投資で交換したいところ。

ふー、あと２年壊れなければいいのだが。