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ＧＷの2日目になるのかな？

朝から良い天気！

VABに装着済みの「K2ギヤ３Ｄマット」の、専用ストッパーを取りつけました。



レカロシートに交換すると、乗降時に足を踏ん張るカタチになるので、フロアマットもシッカリとズレ無い様にしておきます。



専用のストッパーを、フロアカーペットに刺すカタチで装着しました。



シートレール固定ボルトに乗っかる箇所は、惜しげもなくカットしました（笑）
こんな小技が、ピッタリフィットを生むのですヨン。



これで、ズレなくなります。

昨日装着のレカロシート。
ASMさんのオリジナルフルバケ「Ruby」ですね。
S2000に装着後、なんと「ウリ坊｣を回避して、左側面から大木へクラッシュ！
でもその状態でも、体をホールドしてくれたこのシート、変形もしないでシッカリしています。
次のS2000からBRZに引継ぎ、今回のVABに引き継ぎました。



レカロシートレールで取付け、スポーツタイプを選択しましたので、3段階調整式ではなくワンポジション。高さはスペーサーで細かく調整出来ます。
今回は、スペーサー1枚入りですね、純正シートよりも低くなっていますが、低すぎずで丁度良くてコーナリングが楽しくなります。



個人的なレビューですが、クラッチワークが非常に快適です。
もともとクラッチミュートに何ら違和感も無く、半クラなんて楽勝なのですが、シートのポジションにより、ミュートの感覚の掴みやすさや、シフトワークのスムーズさが増しています。
自分に適した高さが生まれたと思います、シート交換で体ホールドされるのは当然ですが、こんなクラッチワークやシフトワークも変化するところが、ポジション調整の大切かなと感じますね。
乗降時には、S2000やBRZと同じく後ろにスライドさせてやれば、楽に乗降できますよね。
自粛期間なので、お山のコーナーなんぞ攻められないですが、街中でも十分乗りやすいポジションが生まれました～。



私は、リクライニング式よりも「フルバケ｣をオススメします。
SR-7やSR-6を使用した結果の、最終的な評価です。

午前中は「散髪」、理容店も大変みたいです。
帰りに「網戸張替え」の道具をホームセンターで購入。



これが、結構大変だろうと思っていたら、結構簡単に出来てしまった～（笑）



もうこれで、GWのメインイベントが終了してしまったわ（汗）

そうそう、フロントバンパー上面の、「謎の凹み」。
私だけかな？と思い、VAB後期の画像をネットに見まくりましたが、濃厚色であれば映りこんだ物体の陰影で見分けがつきます。
やっぱり、他の方のVABにもありましたよ「凹み」。


(画像、お借りします）

映りこんだ物体が、歪んでいる箇所が凹んでいる箇所ですね。
私のバンパーをよーく見ると、成形時の何らかのラインが見えている感じです。



どうするかいな・・・・Dラーさん。

さて、明日は何しましょうー！