1994 tasteのブログ一覧

10/22　土曜日

昨夜は、焼肉会食でした。
中国から一時帰国した部下君と他2名の4名で、食べたいという焼肉屋に行きました。
結構食べたような気もするし、喋りが多くて酒が進んだ感じです（笑）
また、月曜日もこの子と会食なのです、自腹とは言えキツイなぁ。。。

遅く起床した今日は、64ジムニーの「マフラー交換作業」をしていました。
HKSリーガルマフラーがどうしてもトルクが細く、アクセルが重くで良いことが無くて、強いて言えばレスポンスが良くて、音色も乾いた感じでNAっぽいくらいかな。
中古品でよく見かける理由が、わかるような気がします（汗）

今度は、APIO製の「静香御前マフラー」にしました。
新品は高いから、中古品を探そうと決めた2日後に、アップガレージで発見！
少し値段か高めでしたが、程度が良さそうだったのでゲット！



午前中に到着したので、早速交換作業開始！



HKS製を取り外して、フランジ部を清掃。





GKもまだ使えそうですが、HKS製マフラーは売却するので、GKはそちらに付属させることにしました。
マフラー吊りもHKS製だったので、取り外して純正マフラー吊りにします。
GKは新品をヤフオクで購入、JB23用と同じですね。

サクサクと交換。



APIO製のマフラーのフランジが厚くて、ナットの掛りが浅目になります。



以前乗っていた「青い64ジムニー」は、APIOさんで交換作業していますが、ボルト交換していないので、同じようなボルトの出面ですね、このままで良しなのでしょうね。



APIO製マフラーはタイコが長くて太くなっています、消音効果とトルクアップの設計ですね。

買出ししながら、試走してきました。
以前乗っていた「青い64ジムニー」でも使っていたので、性能は知っています。
やっぱりトルクフルで、純正マフラーの「元気が出た版」と言えば判りやすいかな。
レスポンスはHKS製の方が良かったかもしれませんが、APIO製のレスポンスの方がエンジンの回転落ちがユルリとなって、シフトアップ時の回転合わせが丁度良くなりますね、つまり速い繋がりとなって快走できます。



音色は低音系です、とても静かです。
過給の掛りも早くなり、とても扱いやすい＝走りやすくなりました。
マフラーだけでこの違いは、面白いですね。



タニグチ製ソルブエアフィルターの相乗効果もあって、レスポンスが良くて楽しいです！

外したHKSマフラーとHKSスーパーエアフィルターは、○オクで出品中。



リアの「スモークフィルム」も全部剥がして、スッキリとなりました。
乗りやすい、快適なジムニーになりました～！



さて、明日は何しようかな。。。