広がる妄想

そしてこのツデイを売っている店が近所というｗｗｗｗ
後ろに写っているスーパーはよく行きます（爆）

マジですかぁ！？じゃあ本気で買うときはチラッと状態を確認してもらおうかなぁ(笑)
たぶん本気でJW1買いますから(爆)

２気筒５５０ｃｃは熱いですよｗｗ
それには４速MTしかありませんし、あとはキャブをどうイジるかですね。
まぁノーマルなら走るには安全ですが(笑)
キャブチューン＋マフラーでバイクみたいに回るエンジン、捨てがたいですよ(爆

余談ですが本田技研本社の方が「出力の研究」と題してその２気筒エンジンを本気でいじって何馬力でるか遊んでみたそうですｗ
結果的に排気量アップなどはせず、ターボチューンと相成りましたが、驚愕の５００馬力オーバーを達成したそうです。それでもエンジンはブローすることが無かったそうなので耐久性は折り紙付きですねｗｗｗｗ

みんながイジル車に乗っても楽しくないですよね(笑)JW1なんていじってる人はおろか走ってもないのに(^O^)

マジですかぁ！？500PS･･･信じられないwwまあキャブ不調はよく聞きますがエンジンそのもの不調は聞いたことないですしねぇ～とかいいながらいろんなところで手を焼くんだろうなぁ(汗)

退院後は大なり小なりＰＴＳＤに悩まされるでしょうから、車に対して前向きなイメージトレーニングは大事ですね。
私がＪＷ１を廃車にした事故の時は、運転席側に横から突っ込まれたので、数年、横道から出てくる車に過剰反応してました。（今もか？）

速く走るのはランエボに任せて、トゥデイはオモチャ感覚でイジる対象にする案は良いと思います。
意外と、大馬力を持て余してトゥデイで走る方が楽しい・・・なんて言う人多いですから。（笑
ＪＷ１は、玉数少なくてＡＴが多いですが、３気筒と違ってＡＴ（ホンダマチック）車でも１速固定出来ますから、遅い割にストレス感じませんよ。
私の散歩範囲内でも2台のＪＷ１を見つけてたりするように、待てば程度の良いＭＴ車を地元でＧＥＴ出来ると思います。
どれだけ待てるかが問題ですが。

やっぱり事故当時の記憶はまったくなくても走ってたら突発的に場面が頭の中に出てくるかもしれませんねぇ～それが原因で次は加害側になったりしたら･･･


もともと走りもしないのにJA4を載せ替えまでして走る仕様にしてたのに傷むって言って過保護に扱ってましたからねぇ(汗)
JW1のATは運転したことありますがあまり不満はなかった気がします。トルコがあるからかな？

買ったらオフ会開いてくださいね♪笑

JW1かわゆすｗｗｗ
これはいいｗｗｗ

そしてﾊﾔｼは最高＼(・∀｀)／
僕もﾜｰｸｽの時履いてました

良いですよねぇ～チョコチョコっと手を加えれば現代でも通用するデザインだと思います(・∀｀)

ハヤシ良いですよね！ﾑｯﾁｬ似合ってる気がします。これに14インチのハヤシがぁﾊｧﾊｧ

このトゥディ、会社の人がつい最近まで乗ってました（＾＾）

オールペン済み、リヤハッチ＆ボンネット新品交換して２年くらい？の程度極上車でした。

エコカー減税のために廃車されたらしく・・・
もったいないなあ・・・（--;

マジですか！？かなり大切にされていたみたいなのに勿体ないですねぇ(>_<)

何に乗り換えたかわかりませんがハイブリッドじゃない限り燃費はトゥデイの方がいいのに･･･JW1はリッター25キロぐらい走るらしいですからww

これはアツい！ｗｗ

是非とも!(b^ー°)

もうこの型にしよっと(笑)同じJA4買っていじっても結局同じになるし守ってくれたトゥデイに恨まれても嫌だし(^^;)

納車したらビートの半分以下の馬力でツーリングです(笑)

初コメです(^o^)丿
時代感じさせる車ですね(^^♪
クルマ好きは旧車に移る傾向があるのかな(笑)

もう年式的には僕とタメなので21年前の車ですからねぇ～

やっぱり旧車の方がおもしろいんですよね♪自由にいじれるし制御が無い分体感しやすいし(・∀｀)