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イイね!
2009年11月26日

預けてきました!

預けてきました! 午前中に板金屋と最終打ち合わせをして、トゥデイを預けてきました!

基本的に外から見える部分はキッチリ塗ってもらいドアの内側やボンネット裏、リアハッチの内側は予算削減のためにペイントはなししました。濃いガンメタへの塗装なのであまり気にならないと思うしその程度ならあとから自分でもできそうだったので(笑)


代車はもともとL500ミラのキャブMTの予定でしたが昨日の夕方から不調らしくL900ムーヴを借りました。900系のNAは初めて運転しましたが・・・正直今まで自分が運転した車の中で一番遅いような。。60キロまでは普通ですがそれ以降はかなり遅い感じ(><)今まで代車で借りたことのあるダイハツ車はL200のキャブ・インジェクション、L500のキャブ、L700、L250、L602と結構借りてますがその中でも一番微妙かと(^^;)L200のキャブは軽いからスイスイ走るしL250も48PSしかないのにえっって思うぐらい走るし♪やっぱり軽の規格が変わってすぐの車はターボですね☆この車を乗った後すぐにうちのL902に乗ったらとてもじゃないけど同じ車とは思えなかったですから(笑)


あっトゥデイの助手席側のドアを自分で調達することにしたのですが、前期と後期の2ドアって基本的に内装パネルが違うだけで取り付けできるのでしょうか??
今日解体屋にいってめぼしいのは見つけてるのですがドジってドライバーを忘れて内装パネルを外すことができずに今そのドアは蝶番のようなの2箇所は外していてその真ん中の部分だけ残ってるのです残してる状態なのですがあれはどう外せばいいのか・・・

また明日、ちゃんと道具を揃えてトライしに行きます!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/26 18:30:01

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この記事へのコメント

2009年11月26日 18:41
多分2ドアもいけると思いますよ。ウチのは(4ドアですが)LfからGiにドア4枚、ボンネット、LRフェンダーを全部移植しました。コネクター等の形状は全部同じでしたよ。ただ、製造されてから10年以上経っていますので、その車固有の形に微妙に変形しているせいか高さや出っ張りを合わせるのが大変でしたあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2009年11月26日 20:03
いけるならどうせ塗り替えるし選択の幅が広がりそうですねぇ~でももともとお買い物車でこの年式なので完璧な状態はなかなか無いです(汗)
今発見してるものがホワイトでちょっとしたえくぼ程度なので走行距離も3万キロちょっとなので状態は良さそうです♪車がわかりやすい所にあるから先を越されなければいいけど(^^;)
古い車のちりあわせは大変そうですねぇ・・・
2009年11月26日 21:08
また微妙な代車(^w^)
コメントへの返答
2009年11月26日 22:09
そうなんですよぉ~汗
やっぱり僕は地を這うようなぺったんこな車がいいですね(笑)
2009年11月27日 0:44
多分つうか絶対平気・・・やっぱ多分(笑)
前のトゥデイ(Rs)のドア内張り&ダッシュは前期用(色が違う)を付けてましたよ

内張りを外した後にドアの裏側から事故跡が無いか確認を忘れずに!
コメントへの返答
2009年11月27日 21:22
今日の昼に昨日狙っていた物を無事に取ってきました!前期用ドアですがばらして確認しましたが全く同じものでした(^^)

取ってきたのは内側もとてもきれいでしたが、もう1つあったものは内側が波打ってました(汗)
2009年11月27日 11:07
新規格K-CARは本当に重いし燃費悪いです冷や汗冷や汗冷や汗
コメントへの返答
2009年11月27日 21:25
しかもどんなに踏み込んでも7000回るか回らないかというとこで・・・
ダイハツのエンジンは上の方がパワー無いです。。

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JA4トゥデイ改とCY6Aギャランフォルティス乗りです! 専用車ではないですがラパンにも乗ってます!ドノーマルで乗るつもりがいつの間にか・・・汗 サブカ...
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