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2010年10月08日

(つд｀)･･･

ラパンなんですがまたまた問題がｗｗ

普通に走る分には問題ないですがNAの時から装着していたHKSのマフラー、ロア下なのでただでさえ変な風に下がっててノーマル車高でも車検ギリギリ？な地上高･･･

センターパイプを他のに変えたら今まで大丈夫だった段差や家に出入りするだけでガリガリ擦りますｗｗ
何でこのマフラーこんなとこ通ってるんだろう？

そこでマフラーを変えないと穴が開きそうなので近々変えようと思っています。フジツボとスズスポは確か上を通ってるから良さそうですがお高いｗｗ汗

今のもターボにしてからかなり消音になったから今より大きくしたいけど上の２メーカーは静かな予感。どうしよｗｗ

早く給料日来てくれぇ(；´д⊂)

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Posted at 2010/10/08 17:45:17

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sportec 2010年10月8日 18:24 車種によって画像のラパンのように社外のマフラーのパイプが有り得ない部分から通している時が確かにありますよね（汗ＳＷ２０にもそんなマフラーがありました（笑センタパイプぶった切って新たに作られるのはどうでしょうか？	コメントへの返答 2010年10月8日 21:37 そうなんですよ。。ノーマル車に着けることを前提に作られててもこれは･･･てのありますよね(^-^;) まあメーカーが抜け具合やいろいろ工夫しながら作ってるので文句は言えませんがｗｗそれも考えたんですがセンターパイプを上にあげてもどっちにしろ地上高がヤバイので新しいのを買って今のをキレイなうちに手放そうと思っています(^^;)
うどん子@総統閣下 2010年10月8日 18:26 安くてもそういう取り回しのヤツ有りそうじゃない？	コメントへの返答 2010年10月8日 21:38 いろいろ探したらスズキの車は下を通ってるのが多いみたいです(つд｀) でもいくつかはあるので良さそうなの探してみます♪
大　熊　猫 2010年10月8日 18:33 フジツボとかスズスポとか大手メーカーの品物は非常に高価ですよね～～～（；＾０＾）ﾉｼ	コメントへの返答 2010年10月8日 21:59 性能や作りがいいので高いのは当然なんですが僕にはとても新品で買える金額ではありませんｗｗ(；´д⊂)
涼／S-Special 2010年10月8日 19:47 ラパンとかのK6ターボだと純正マフラーが一番トルクです。ただ回すならタービン破損するかもしれませんが…ｗ	コメントへの返答 2010年10月8日 22:06 純正が一番いいのはNAでもわかってましたがやっぱり出口のショボさと音がないのが･･･弟に頼んでたいこ取っ払ってどこかの社外マフラーの出口を着けてみたりｗｗ笑
明光正照禅定門 2010年10月8日 20:49 それは仕方ないのかも、アフター製品仕様としてはノーマルサスを前提に仕様合せてるから・・・☆ あくまでもノーマルサスが伸びきった（ジャッキUpも同様）時にもアクスルと干渉しないのが前提ですから。。。もし？リアサスをショートストロークされてるならアクスル下で切断してアクスルとパイプのクリアランスを追い込めばカリル事も無くまだまだ使えるかとは・・・☆	コメントへの返答 2010年10月8日 22:30 そうなんですよねぇ･･･競技車ようだったらいいのですがそれでははなから地上高は関係ないかｗｗ笑リアは変えないと･･･っと思いながらヌケヌケの純正ショックにダウンサスなので段差で擦るのは当然かも(~_~;) 弟はこう言うの得意なのでフロントパイプの時みたく頼んでみようかな♪
柘榴（ざくろ） 2010年10月8日 22:52 こんばんわー。これまた本当に無駄な取り回しですね～(^0^;) ローダウン車には優しくないですね(；´Д｀) ここは思い切ってタイコのない直官ストレートでｗｗｗ	コメントへの返答 2010年10月8日 23:39 この取り回しのお陰でトルクはあるんだと思いますが･･･僕のはまだまだな車高ですが柘榴さんの兎に装着したら即穴あきますよｗｗ笑ストレートいいですねぇ～柿本とか欲しいですが高いので形がそっくりなヤフオクオリジナル品とか(^^;)汗
せこやん★ 2010年10月9日 1:59 かなり低い位置ですねｗ自分は今BLITZのマフラー付けてますが、少しやかましいのでフジツボさんが欲しいですｗ	コメントへの返答 2010年10月9日 16:16 普通に走るだけで段差とかでガラガリいいますねｗｗ僕のもNAの時はフランジサイレンサー入れても爆音でしたが今はかなり静かになっちゃいました(^^;)
紫摩 2010年10月10日 8:20 ラパンのＨＫＳのマフラーって全部こんな変に曲がってるよねー！ KeiとかワゴンＲとかはストレートなのに、、ｽｽﾞｽﾎﾟでもローダウン専用マフラーでジャッキアップした時干渉するっていうのがあるぐらいだし、安いので良いからオークションでストレートなマフラー探したいよね	コメントへの返答 2010年10月10日 22:08 そうなんですよねぇ･･･他の見たら出口のデザインは同じでも通ってるとこが全然違いますｗｗロア上の安いやつも発見したので余裕が出たら交換してみます♪音量は･･･マフラーって付けてみないとわからない部分が多すぎますよね(^-^;)

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うどん子@総統閣下 2010年10月8日 18:26 安くてもそういう取り回しのヤツ有りそうじゃない？	コメントへの返答 2010年10月8日 21:38 いろいろ探したらスズキの車は下を通ってるのが多いみたいです(つд｀) でもいくつかはあるので良さそうなの探してみます♪
大　熊　猫 2010年10月8日 18:33 フジツボとかスズスポとか大手メーカーの品物は非常に高価ですよね～～～（；＾０＾）ﾉｼ	コメントへの返答 2010年10月8日 21:59 性能や作りがいいので高いのは当然なんですが僕にはとても新品で買える金額ではありませんｗｗ(；´д⊂)
涼／S-Special 2010年10月8日 19:47 ラパンとかのK6ターボだと純正マフラーが一番トルクです。ただ回すならタービン破損するかもしれませんが…ｗ	コメントへの返答 2010年10月8日 22:06 純正が一番いいのはNAでもわかってましたがやっぱり出口のショボさと音がないのが･･･弟に頼んでたいこ取っ払ってどこかの社外マフラーの出口を着けてみたりｗｗ笑
明光正照禅定門 2010年10月8日 20:49 それは仕方ないのかも、アフター製品仕様としてはノーマルサスを前提に仕様合せてるから・・・☆ あくまでもノーマルサスが伸びきった（ジャッキUpも同様）時にもアクスルと干渉しないのが前提ですから。。。もし？リアサスをショートストロークされてるならアクスル下で切断してアクスルとパイプのクリアランスを追い込めばカリル事も無くまだまだ使えるかとは・・・☆	コメントへの返答 2010年10月8日 22:30 そうなんですよねぇ･･･競技車ようだったらいいのですがそれでははなから地上高は関係ないかｗｗ笑リアは変えないと･･･っと思いながらヌケヌケの純正ショックにダウンサスなので段差で擦るのは当然かも(~_~;) 弟はこう言うの得意なのでフロントパイプの時みたく頼んでみようかな♪
柘榴（ざくろ） 2010年10月8日 22:52 こんばんわー。これまた本当に無駄な取り回しですね～(^0^;) ローダウン車には優しくないですね(；´Д｀) ここは思い切ってタイコのない直官ストレートでｗｗｗ	コメントへの返答 2010年10月8日 23:39 この取り回しのお陰でトルクはあるんだと思いますが･･･僕のはまだまだな車高ですが柘榴さんの兎に装着したら即穴あきますよｗｗ笑ストレートいいですねぇ～柿本とか欲しいですが高いので形がそっくりなヤフオクオリジナル品とか(^^;)汗
せこやん★ 2010年10月9日 1:59 かなり低い位置ですねｗ自分は今BLITZのマフラー付けてますが、少しやかましいのでフジツボさんが欲しいですｗ	コメントへの返答 2010年10月9日 16:16 普通に走るだけで段差とかでガラガリいいますねｗｗ僕のもNAの時はフランジサイレンサー入れても爆音でしたが今はかなり静かになっちゃいました(^^;)
紫摩 2010年10月10日 8:20 ラパンのＨＫＳのマフラーって全部こんな変に曲がってるよねー！ KeiとかワゴンＲとかはストレートなのに、、ｽｽﾞｽﾎﾟでもローダウン専用マフラーでジャッキアップした時干渉するっていうのがあるぐらいだし、安いので良いからオークションでストレートなマフラー探したいよね	コメントへの返答 2010年10月10日 22:08 そうなんですよねぇ･･･他の見たら出口のデザインは同じでも通ってるとこが全然違いますｗｗロア上の安いやつも発見したので余裕が出たら交換してみます♪音量は･･･マフラーって付けてみないとわからない部分が多すぎますよね(^-^;)

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