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イイね！
   
2008年03月29日

オプティのベルト交換！

オプティのベルト交換！ 最近アイドリングでキュルキュルとベルトが滑っているのに気づき鳴き止めを使ってみましたが一時的に消えるもののまた鳴り始めるので3本のベルトすべてを交換することにしました。

最近は自分で出来ることは自分でしようと決めてましたがベルトは自信がないためダイハツのディーラーに預けることにしました。やはり今回も部品代より工賃の方が高い･･･


で代車で借りたのがこのハイゼットカーゴです。ミッションかと期待したらなんとAT･･･ハコばんのATに乗るのは初めてで率直な感想は･･･オソ(￣◇￣;)うるせぇ～乗りにくって感じです。でもパワーウインドーにキーレスにプライバシーガラスと最低限はついてる感じ(^^;)

でもやっぱり僕は天井が低い方がいいです(笑)ムーヴとかワゴンRみたいなのでも運転すると違和感あるし楽しくないし･･･もしかして僕って変わり者かなぁ。。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/03/29 14:27:51

   

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この記事へのコメント

涼／S-Special
2008年3月29日 15:32
いや、僕も低い車じゃないとおかしく感じます冷や汗

家のムーヴはまだL500ミラがベースだから背が高いだけで、目線は低くて好きですし、
トゥデイは純正では信じられないくらい低いですよね？(笑
友人みんな頭ぶつけます(爆

それに僕は一番最初の愛車のL200ミラが低かったので、それのイメージが一番焼き付いてます冷や汗
コメントへの返答
2008年3月29日 18:23
そうですよねぇ～(よかったぁ～(^^;)

僕も友達をトゥデイに乗せると頭をぶつけたり降りにくいとかいわれますねぇ･･･

うちにも2年ぐらい前までばあちゃんがL200のTR-XXに乗ってたのでわかります！今見かけても思わず振り返ってしまうぐらいカッコよくてしかもノーマルでも車高低くてかなりいい感じです。インパネもブラックで質感高くてスピードメーターより大きいタコメーターもすごい印象に残っています！僕も機会があれば是非乗りたい･･･
チャーリー＠36
2008年3月29日 17:21
家のワゴンRとエブリイを乗った後にトゥデイ乗ったらやっぱあの地を這うスタイルはいいですよね～

そして逆(トゥデイ乗った後にワゴンRとエブリイ)に乗ったらロールしまくりでなんか気持ち悪かったです。
コメントへの返答
2008年3月29日 18:28
どうやら僕だけじゃなくて安心しました(^^;)

確かにトゥデイとかオプティを運転した後に背の高い車を運転するとコーナーがちょっと怖いですねぇ～いつもは60キロで曲がれるコーナーも背が高くてノーマルの足回りの車だと－10キロぐらい落とさないと横転しそうになります(笑)今日のハイゼットカーゴはほんとにロールがすごかった･･･
涼／S-Special
2008年3月29日 21:43
L200Sはホント最高でした。
あの車は確かに古いですが、今の車よりはるかにに勝る"オーラ"を備えた渋い車です(笑

SOHCでプラグが特殊な位置(エキマニの上)にある不思議なエンジン。
メカニカルノイズたっぷりにカチャカチャとカムが動く音がやる気を興す。
走りだせば一世代昔のメカニズムなんて忘れさせるほど軽快。トルクがバッチリ乗ってくる。ターボのドッカン具合も背中へのＧに変わる。
コーナーもすごく軽快、いや、すばしっこいと言ったほうがいいかも。荷重を乗せればグイグイ食い込む。
また内装もセンスよく、センターにタコが来てスピードがオマケに近いメーターは、今考えると相当割り切っている。

あんなにすごい車はなかなか現われないよ冷や汗
コメントへの返答
2008年3月29日 22:50
僕もホントに運転してみたいです･･･ばあちゃんのも前方不注意の車にオカマほられなければまだ家にあっただろうに･･･新車で買って走行も6万ちょいだったのに(>_<)


僕もミラのアバＲの中で200系が内外装含めて好きですねぇ～70系はちょっとカクカクしすぎだし500系はまとまりすぎてるし･･･こんな事言うと乗ってる方に失礼ですがあせあせ（飛び散る汗）

アバじゃないノーマルミラも200系が一番ミラらしくて未だにそこら中で走ってるので車自体もものすごくタフなんでしょうねぇ～
IsIs
2008年3月30日 1:39
L200はNAもターボもMTで乗りました。ターボはたのしかったですね。な～にも付いてない不快適車でしたが（笑）すっごく楽しかったですね。メーターも”攻め”な感じがしたですよ。
大学生だったのですが、連れが気に入って一週間取り上げられたのを思い出します。まぁ、家には風呂と着替えだけで、後は連れていかれ、朝までドライブ。学校は二人とも爆睡（笑）楽しかったし、若かったな～。
自動車業界もああいった超割り切り車を限定車でなく造ってくれないかな？
コメントへの返答
2008年3月31日 1:53
僕は200系はNAしか運転したことありませんねぇ～
NAのATでも結構速かったような印象です！

僕も周りからオプティ売ってよとか言われますが断固断ってますねぇ(^^;)

今のダイハツ車の中でそれが現実になりそうなのはエッセじゃないですかねぇ～あの結構割り切ってるエッセにターボエンジンのせたらかなり楽しそうです！ボディもしっかりしていてどっしりかんありますしねぇ～

   

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JA4トゥデイ改とＣＹ６Ａギャランフォルティス乗りです！ 専用車ではないですがラパンにも乗ってます！ドノーマルで乗るつもりがいつの間にか･･･汗 サブカ...
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