こげのブログ一覧

今日は、本当は普通通り学校がありましたがサボってトゥデイのパーツ集めをしてました(笑)出席率やばいのに何してるんだろう(汗)

ＴＳＲ四国のメンバーの方に色々アドバイスいただいてじっとしていても車がどうにかなるわけではないので行動を起こすことに。ボディは個人ではどうしようもないので直してもらって足回りは自分でパーツを集めて直してみることにします。昨日はＭＴ乗せ換えともくろんでいましたが現実的に考えてやはりＡＴを乗せかえる方が良いと思っています。出来ないこともないけど四国に実績のあるショップがないのと費用が１５万円～ととても高額になってしまいます。。

以上の理由からいつも行っている解体屋に行って必要な部品を物色してきました。普通に復活させるだけでは面白くないのでせっかくフロント足回り一式交換するならとＪＡ４ライフのスタビ強化品にして(ただＸｉやＲＳの部品取り車がなかっただけですが(笑))ＡＴもギア比が見直されているＪＡ４ライフ用かＴＳＲ四国メンバーのなみちゃんさんがライフダンク用ＡＴのストックがあるとのことなのでどちらかを装着しようと思ってます。ライフのフロント足回り一式は走行６万キロ台の状態のよさそうなライフがあったのでそれからいただいて、ＡＴはすでに外されている在庫があったのでそちらを候補に入れてとっておいてもらいました。そこで気になるものが・・・なんとＥ０７ＡのＭＴＲＥＣと５ＭＴミッションのセット在庫がありました！！！タイベル交換のステッカーが４８０００キロで交換したようになっていて状態もよさそうです！！お値段は１万円～２万円とのことでかなりほしいです！予備にもなるしオーバーホールの練習にもなるし＾＾それもおいてもらうことにしました。こうなるとＭＴ乗せ換えの野望が復活しそうですが(笑)

ホイールもフロントがダメになったので交換予定で今度はメーカー不明のパチモンなんかやめてメーカー品に、タイヤもクムホの安物でグリップ感がまるでなかったので良いやつを履かそうと思ってます。自分的にグッドイヤーのＬＳ２０００。ＴＳＲ四国の３２６さんにもアドバイスいただきましたが今回の事故でタイヤが大切だと実感しました。

以前は見た目重視でカスタムしてましたが今度は車の本質を考えていじっていこうと思います。