こげのブログ一覧

事故りました！

さっき理想のベース車とか書いて、学校の帰り家の近所の道、下りのゆるやかなカーブでスピードも出してないのに急に車が横向いて結構な勢いで足回りヒットしました。。助手席側の足回りは変な方向に曲がってしまって衝撃でサポートが押されてエンジンもかからなくなり当たり所が悪くミッションケースも割れてます。外見はフロントバンパーが外れリップに擦り傷がある以外は全く傷はありません。

修理は１０万は軽く超えるでしょうとのことです。ＡＴがイッたのはＭＴに乗せ換えるいいきっかけ！？なので思い切ってＭＴに乗せ換えます！足回りが直ればだけど・・・

反対車線に対向車がいなくてあまり車の台数も多くない道で助かりました。不幸中の幸いといったところです。。

さっきからため息が止まりません。大好きなトゥデイが今自分の家にいない・・・

この前信号待ちで斜め前に止まっていたトゥデイを見ると･･･なんと自分が探しに探した前期アソシエＸｉのホワイト、しかもちらっと見えたエアコンパネルはオートエアコン!!しかも窓開けて発進の音聞いてたら明らかにミッションな感じ(*´д｀*)

僕はトゥデイを買う時の条件として４ドアであること、MTREC搭載であること、オートエアコン付きであること、そしてカラーがホワイトであること、ミッションであることで車屋さんに探してもらいました。ですがこの組み合わせは新車販売時からほとんど台数がでてなくて中古は探すのは難しいのでは･･･と言われ1台だけATだけど他の条件をすべて満たしていたのが今乗ってるトゥデイです。当時はATとMTの差がまさかここまであるとは思ってなくて単純に載せ替えればいぃやぁ～って安易に考えて購入しました。のちにトゥデイのMT載せ換えは簡単ではないと知ったときはショックでした。。

それがまさか香川県にすべての条件を満たしているトゥデイがあるとは思って無く見つけたときはリアルにオーナーに直談判しようと思いましたよ(笑)でも車はノーマルですがピカピカで乗ってる人はホンダのつなぎを着たおじさんが乗っていたので大切に乗られてるんだなぁ～と思って直談判は無理だと思いました(^^;)まあ成立したとして買う資金がありませんが(爆)


まあ今のトゥデイに愛着がかなりわいてるので乗り換えではなく大変でもってMT載せ換えの方向で行こうと思ってます。ＸｉかＲＳミッションとミッションパーツのドナー車両かぁ･･･大変だなぁ(>_<)

昨日TSR四国の顔合わせオフに参加しました。天気も予報では雨でしたが当日はほんの少しパラツいたもののほとんど晴れた状態で開催することが出来ました!


開催場所はうちから車で3分以内の激近所な道の駅財田でした(笑)近いのはうれしかったですが会場まで行く距離が短すぎてオフ会に参加するっていう実感があんまりわきませんでした(^^;)会場が近所なのも含めて(笑)

でも会場について皆さんの車が集まってきたらもうドキドキです!!自分以外のイジってるトゥデイをまじまじとみるのは初めてで興味津々ですみまくってました。みなさんの車をみてはじめに思ったことはMTREC搭載車は僕の以外全車MTで先代のトゥデイも大半がMTでした･･･シフトレバーが違うだけで車内の雰囲気が全く違っていてMTに載せ替えたい症候群がまたまた発祥してしまいました(^_^;)予算があれば即載せ替えるんだけどなぁ･･･それとノーマルシートも僕の含めて2台だけで他のはバケットシートが･･･

集まった方の話を聞いていると、もう僕が思っていたレベルと違うんです。。MTREC載せ替えやビートECU交換や専門的な用語が飛び交っててまだまだ僕のレベルは低いなぁって実感しました(>_<)


いちろうさんにリアショック純正改を預かったので時間のあるときに装着してみようと思います。今回は初めてで人見知りしやすい性格なのであんまり馴染めてない感はありましたが次回は馴染みきれるようにがんばりたいと思います(笑)今度は四国内なら遠くても予定が合えば参加しますよぉ～

バイト中ですがヒマなのでブログってます(笑)

今日は従業員が少なくてレジをしていたのですがその最中に珍しいものを差し出されました。それは写メの100円札です(ﾟ-ﾟ)
展示してるのや保管してるのは見たことありますがこうやって実際に使うところを見るのは初めてです。しかも5枚も(^^;)一瞬動きが止まりましたよ(笑)

たま～に記念デザインの500円玉とか使う人も入るのですが折角なんだからとっておけばいいのに･･･って思います。

昨日、少し時間があったのでディーラーに新型ライフの試乗に行ってきました。試乗車はパステルのバニラ色でした。新型が発表されてネットや雑誌で見て内外装とも今回のはないなぁ～って思ってましたが実車はそこまで変とは思いませんでしたが、僕は少なくとも先代の方が間違いな好きです。外見は安っぽくなった感じするし内装はゴチャゴチャしててなんか雰囲気が軽トラとかハコバンに似てるし･･･

で、運転してみた第一印象は内装の雰囲気が今までとまるで違うのでライフを運転してるという感じは全くなくビックリしたのがほかの方も言っていますがハンドルが激軽です(･.･;)他にもスタビが付いていないグレード!?先代でも標準だったような･･･なのでハンドリングはこのクラスの車なら悪くはないですがトゥデイよりダイレクト感はまるで無いくエンジンも今までのと同じなので低速からトルクがでて街中では走りやすく4ATなのである程度スピードもでますが、信号待ちので発進の時に少し踏み込ませてもらいましたがレスポンスが･･･って感じ(>_<)E07Aは高回転型エンジンで回せば回すほどいい感じの音質になるしレスポンスもいいですがP07Aは若干ノイズが気になりバルブが少ないから？モッサリ感があります。まあ燃費や扱いやすさ重視の今時の車にそんなもの求めてもダメですよね(笑)

ただシートはかなり良かったです！やっと!?ダイハツ車と張り合える座り心地(^^;)


ちょうど2週間ぐらい前に新型トッポにも試乗してみましたが個人的な意見として古いパーツや今生産してる車種のパーツの寄せ集めと散々言われているトッポの方が総合的に出来が良いような気がします。内装の質感は間違いなくトッポの方が上で乗った感じもとても10年前の車がそのままベースになっていると思わなかったので(^^ゞ

まあいろいろ書きましたが今回のライフもまあまあ売れるのではないでしょうか(^-^)