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イイね!
2007年07月17日

プロは言う、しかし・・・

エンジニアはいう。
熱価5ですとプラグが白くなって焼け過ぎの症状出てますわ と。
プラグを見たが、真っ白というほどではなかったが、確かにちと白い気がせんでもない。

故、6に揚げて今まで走ってきた。
しかし調子の悪い事この上ない。
ひとたび回転を上げてスピードをだせば次の信号待ちでは必ずグズり始め終いには停止する。

イリジウムプラグ(MAXFIRE61486 これしか店に無かった)に交換して30kmばかり走ってみる。
前にトラブルを起こした新御堂筋もトライしてみた。
結果、止まるまでには至らなかったものの、時折バスバス音がするいつもの症状が出始めた。

帰り道。
もうトラブル起こるなら爆発するくらいのを行ってくれとばかりに、持ち歩いていた熱価5のプラグ(CR5HSA)に付け直す。
すると、今までのトラブルは何もなかったかのようにスムーズに走り始めた。
新御堂筋で時速75km出した後も、何事も無かったかのように安定したアイドリング。

もう100km、メータ読み3000kmまで行ってプラグを見てみようと思う。
どんなもんだろう。
ブログ一覧 | XINGYUE XY150ZK | 日記
Posted at 2007/07/17 22:53:19

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この記事へのコメント

2007年7月18日 7:23
治ったのかな?
まあ、気長に付き合うしかないわなぁ♪
コメントへの返答
2007年7月18日 12:36
治ったと断言するにはまだ程遠い状態です。
ホント、気長に付き合うしかないみたいです・・・。
2007年7月18日 8:00
爆発覚悟の執念が通じた結果ですね!取り敢えず安定した走りが出来るようになって良かったですね。
コメントへの返答
2007年7月18日 12:39
まだちょっと、高速走行終了後のアイドリングが不安定なので改善の余地はあります。
また、パワーフィルタへの変更による混合気の調子などをまだ見ていないので、これを試してからになりますね・・・。

とりあえず町乗り程度の需要には耐えれるようになったです。
こっから、一日400kmのツーリングに耐えられるレベルまでに持っていかないとなりません。
しかも期限は8月一杯。
そろそろケツに火がついてきました。

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何シテル?   01/10 21:31
陸に上がって20年になる元渡船屋のD_KEIと申します。 このたび(平成28年4月)に、初めて四輪車を導入することになりまして、ついでにこのBlogも復活...
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