構想一年…完成です。

N360の新製品です。
運転/助手席足元に付くサイドベンチレーターです。
構想一年　やっと商品化です。

先ずは外観をどうぞ。
ベース部とカバー部になります。


取付け穴は勿論純正と同様です。
背面の整流板も再現しています。
カバー部は強度を保つ為に堀込みは省略してますが意匠のイメージは残してみました。

純正品の劣化の殆どは開閉のシャフト部分の割れですから対策も実施しました。

カバー/ベースの開閉シャフトの外形を大幅に太く強化してみました。
又今回商品化可能となった最も大きい要因が材質です。
一般的な3Dプリントではバイオ材のPLAを使用しますが試作や室内ユースでは問題ありませんが、車載ユースには温度/耐候性を考えると使用できません。
そこで今回導入した新型プリちゃんが大活躍です。
エンプラの代表であるABSでもプリント出来ますが、今回はより紫外線等に対して耐候性の高いASA材を使用しました。
ここ数ヶ月私のN360で耐候試験をしてみましたが大きく問題は無さそうです。
又3Dプリントするのにもう一つ工夫が必要です。
3Dプリントする際にベッドに製品を密着させないと底面にサポート痕が残ってしまいます。
そこでベースプリントする際に一旦整流板無しで作ります。

勿論整流板を取付る為の溝は設計/プリントします。
完成後に別にプリントした整流板を溝に嵌め込み接着します。
こうする事により底面が綺麗プリントする事が出来ます。

又当初カバー/ベース部それぞれを補修用部品として供給し、板バネ/補強プレートは純正から外して再利用する構想でした。
しかし結局壊れたカバーを変えてもそのうちベースも壊れるので思い切って完成品として供給に切り替えました。
そこで板バネ/補強プレートを設計し、地元金属加工屋さんで製作してもらいました。

材質はメッキ/黒染め加工を省略する為にステンレス鋼からレーザーカットで製作です。
取付けのリベット止めも大変ですからプレートにM２のタップを切り、市販のステンレスビスにて組付けます。
これでもうサビの問題は無いですね。
開閉のシャフトもAmazonで汎用品入手しました。

カバー共通ですがベースは専用品で設計/製作し、左右の刻印も再現しました。

製作のステンレスバネ/プレート組付け、多分直ぐに劣化しちゃいますがすきま風対策のクッションも付けて見ました。

実際に取付ければぱっと見純正品との違いに気づきませんね。


数多の問題を解決して無事商品化という事で、今回初回品として左右の5セットの１０個を作成してみました。


ん〜流石にここ迄の製品ですから、それなりのコストが掛かってしまいますね。
　・カバー/ベース　　　　設計/3Dプリント
　・板バネ/補強プレート　設計/外注製作
　・接着/組付
初回限定となっちゃうかも知れませんが、興味のある方はご連絡宜しくお願いします。

kazu1@nifty.com

さあ次は何を作ろうかな(^ ^)