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依頼のヒューズカバーの3Dプリント出来ました。

クリアレジンの方はほぼ予定通りでしたが、クリアアクリルの方が残念な感じです。

材質としてはほぼクリアですが表面にかなり積層痕が残りとてもクリアとは言い難い感じです。
流石に納得できずDMMさんと調整に入ります。
どうやらこのクリアアクリルですが例えばサイコロ状の製品ですが底面にはサポート痕が出て4つの壁面には積層痕が出てしまい、つまり1番上の一面以外のは全て積層痕が残ってしまうそうです。
流石に仕様と言われても特にサイドの積層痕についてはHPでも説明が無い事を理由にちょっと強引だったんですがキャンセルとして頂きました。
オーナーさんのご負担を少しでも減らせて良かったです。
改めてクリアレジンの製品チェックです。

ほぼ透明度は問題無いんですがコーナー等のエッジに再現が甘くちょっとダレてる感じです。
元々Rを付けていたんですが設計の段階でもう少し配慮が必要な様です。
刻印部の堀込み部もRが付いちゃってるので塗装がちょっと難しそうです。

それでは仕上げの塗装です。

慣れ親しんだタミヤさんのアクリル塗料で塗って、はみ出した部分を処理します。
寄る年波には勝てず老眼と闘いながら数時間の時間を掛けて頑張って塗装します。

表から見てみます。

ヒューズボックスに取付けて完了です。

ん〜ほぼ製品としては問題の無いレベルかと自負出来ます。

ん〜　追加オーダー頂ける様です。

3Dプリントの新素材ですが色が白系のみとなっちゃいました。
従来のMJF系もサイズが大きくなると黒系は不可ですから車用の部品としては黒色への塗装が必須となってきました。
スプレーでの塗装でも良いんですが以前ラジコンカーにハマってる時にエアブラシを使ってたんですがこれだとかなり綺麗な塗装が出来ます。

取り敢えずヤフオクにて中古品をゲットです。

無事商品到着となりましたが初期の動作確認をしているといきなり空回りの様な異音とコンプレッションが無くなっちゃいました。
どうやらコンプレッサを動かしているモーターのギアが舐めちゃって空回りのしている様です。
到着直後のですから出品者に連絡を取りヤフオクでの初めての返品となりました。

その後調べるとタミヤのエアブラシシステムもバージョンアップした事を知り改めて物色します。
今度は信頼性を優先にと値段はちょっと高めですがリサイクルで有名なブ⚪︎ク○フのショップで表題に「動作確認済」表記の商品を落札です。

到着ご早速に動作確認です…
え〜付属のエアブラシや塗料タンクがコンプレッサーに接続出来ません。
社外品のブラシの様でしたが動作確認済という事で当然接続して使える物と思いましたが、全く駄目です。
動作確認済という事でしたので質問すると発送先に確認しますと言いながら数日放置され、催促するとやっと非を認めて2度目の返品となりました。

仕方なく3回目の入札で無事妥当な価格と商品を手に入れる事が出来ました。


ほんとこれが3度目の正直ですね。

梅雨明けから一気に真夏モードで厳しい日々です。
何時もの様にN360での通勤ですが、磐田バイパスを走ってると気が付くとスピードメーターの針が異常にブレてます。
ケーブルのワイヤーが切れ掛かったりすると出る症状の様ですが暫くすると何とスピードメーターが振り切っちゃいました。

前の車に詰まって減速すると一旦0km/h付近まで下がりますが、また走り出すとグングン上昇して振り切っちゃいます。
ん〜スピードメーターのリターンの巻きバネでも切れちゃたのかと思いましたが、バイパスを降りた所の信号で停まった後に走り出すと普通の表示の戻ります？
巻きバネが切れちゃえば戻らない筈ですし、余りの猛暑で変形した巻きバネが一旦絡んじゃってリターンのテンション異常に陥ったのかも知れません。
暫く様子を見てみます。

ん〜　車も影響を受ける猛暑です。
皆さん　気をつけましょう。

友人からの開発のご依頼です。
ホンダS500〜600初期のヒューズホルダーのカバーです。
経年劣化による割れとヒューズ部発熱による溶けでかなり劣化してます。

内側面は文字等の彫り込みがありそこに赤で彩色されています。

先ずは採寸と3DCADでの設計ですが、随分慣れてきて外型についてはほぼ一発で出来ます。

問題は内側の刻印部です。

プリちゃんのデフォルトのノズルはφ0.4ですがこれでは刻印の彫り込みが細すぎるのでφ0.2に変更してプリントしてみます。
当然フルで印刷しちゃうとかなり時間が掛かっちゃうので部分的にプリントです。

何とか再現できそうです。

制作に際してはクリア品なので新製品のResinC1と従来からライナップされていたクリアアクリルでの発注となります。
出来上がりが楽しみです。

DMMの3Dプリントですが新素材として光造形方式のレジン樹脂材が追加された様です。
特徴としては光造形の為に表面も非常に滑らかで耐久/耐熱性が向上し、耐水性も高い様です。
実は大幅に廉価なのが最も気になる所です。

①Resin T1
レジンタイプの上級版と言う事でより最も耐久性を増した材料の様です。
アシストグリップで作成してみました。

従来より使っていたMJFに比べ表面の滑らかさは全く違います。
Resin T1

MJF PA11

積層痕等ほぼ気にならないです。
材料の硬さを確認の為に潰してみるとMJF PA11とほぼ同じ感じです。
色については白色のみで直射日光や室内灯に長期暴露での変色する様なので、仕上げの塗装はマストですね。
②Resin C1
何と光造形方式の透明レジンタイプのようです。
耐水性も非常に高い様です。
MJF材でメッキ処理をしたんですが事前の塗装の吸水性が高く大変な様ですからこの辺が改善できれば良いんですが。
検討中のパブリカスーパーエンブレムで作成してみました。

実は以前吸水対策で光造形方式のNXE400でも検討してましたが、光造形方式の為吸水対策/表面の滑らかさは問題なかったんですが、非常に脆くてサポート除去時に角が欠けてしまいました。
残念ながら使用できないと判断でした。
これに対してResin C1の出来は驚愕です。
本体裏面にはサポートが付いてた筈ですが殆ど分かりません。
硬度も無理して捻ると若干の変形はありますが脆くて欠ける様な感じはありません。

流石にガラスの様な透明度とは言えませんが十分かとは思います。
何か新たな製品が作れそうな予感です。

かなり期待できそうな素材が追加となりましたが、3Dプリントも現在の情勢の影響で7月より5%の値上げのようです。
残念…