• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

kazu10727のブログ一覧

2022年06月17日 イイね!

最近ちょっと気になる…

最近ちょっと気になる…この時期になるとN360に乗るのがちょっと億劫になります。
流石に梅雨時の蒸し暑い時期にはクーラー無しではちょっと不快です。

そんな中Amazonを見てるとちょっと気になる商品が。


何と汎用クーラーユニットの様で、コンプレッサーは電動のようです。
値段も最近流行りのハコスカ君等への後付けクーラーユニット辺りに比べて割安感があります。
問題はN360の発電量ですが、ダイナモの発電容量では当然足りないはずです。
ご存知かも知れませんが実はN360にも当時オプションでクーラーがあった様です。
価格もビックリで当時の車両価格の半分程で、このキットにも追加のジェネレーターが含まれていた様です。
発電容量等の対策が出来ればクーラー化の目処が立そうです。
逆に最近のモバイルバッテリーの能力もアップしてきたので割切って使う度にモバイルバッテリーを搭載するのも有りかも知れませんね。

もう少しリサーチですね。
Posted at 2022/06/17 12:26:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年06月12日 イイね!

新商品開発中

新商品開発中3Dプリント新製品の開発中です。
足元に付いているサイドベンチレータですが、これもN360の弱点パーツです。

結構開閉を制御してる板バネのテンションも高くベースとカバーの接続してるφ3のシャフト部が割れてしまいます。
またカバーは板バネの固定のリベット部からパックリ割れる物も有るそうです。
根本原因は樹脂其の物の経年劣化劣化ですね。

先ずはカバー部を採寸して3DCADで設計します。



だいぶ慣れたもので初回でもほぼ形にはなります。
交換の互換性確保やリクエストで見た目は出来るだけオリジナルを維持したいので結構大変です。
当初は板バネは壊れたのから外して再使用するつもりでしたが、試しに樹脂で再現してみました。
取り敢えずベース部に取付けてみます。



各所の寸法にまだまだ問題はありますが一応フィッティングは出来ました。
板バネ部も一応機能はしますが金属板バネと同じ1mm厚では厳しいですね。
この状態で寸法問題を抽出して3DCADデータにフィードバックです。

続いてベース部分も設計です。



設計は出来ましたがプリちゃんではカバー部のプリントで10時間ほどで掛かっちゃうので、中々進まないのが厳しいですね。

ん〜後は価格設定が難しい感じですね。
出来ればセットで一本以内にしたい所ですね。

Posted at 2022/06/12 19:50:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年06月05日 イイね!

昭和のホンダ車ミーティング 参加

地元浜名湖渚園で開催の“昭和のホンダ車ミーティング”に参加して来ました。
コロナ禍の影響で三年ぶりの開催でしたが天候にも恵まれ1日楽しめました。

イベント帰り道に浜松の繁華街を走ってると目の前に衝撃の情景です。



何と昭和のホンダ車ミーティングの帰りに地元SBSラジオの“昭和音楽堂”のCMを背景に、昭和バブル総称のボディコン娘二人が目の前を横切ります。
多分千歳通りのお店へのご出勤なんでしょうね。

すみません イベントの件アップするつもりでしたが、全て飛んじゃいました。

ごめんなさい🙏
Posted at 2022/06/05 20:59:07 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年05月29日 イイね!

SINPO 55555

実はクーガ2200は10年ほど前にヤフオクにて当時の思いを再現したく入手しました。
入手後時々短波放送を楽しんでましたが、いきなりMWの受信ができなくなっちゃいました。
困ってネットで回路図を含めたテクニカルガイドを入手して原因を追求します。

色々考えた結果中間周波数の不具合と判断して地元老舗の電子部品店で部品入手し無事復活となりました。
その後も時々取り出しては楽しんでました。

最近ですがクーガ2200を含めたラジオ価格が随分高騰の模様です。
折角ですから一回オーバーホールでもと思い修理をされている方とコンタクトを取りました
各バンドの感度再調整/目盛り校正のOHでしたら程々の費用でできる様です。
私でもある程度は出来そうですが、やはり修理されている方に見て頂いた方が絶対的な性能評価をして頂けるのではと思います。
早速クーガ2200を発送します。
短波/MWについては問題無く調整/校正が出来た様ですが、FMに問題発生の様でノイズが発生気味で感度も低い様です。
私も若干その傾向はある様に思ってましたが修理に思った以上の費用が掛かるようです…
仕方なく今回はFM修理は無しとしようと思い連絡しましたが、何とか修理費用は若干UPしましたが何とか修理して頂けました。
無事OH完了です。

そうなるとちょっと盛り上がっちゃいました。
当時クーガ2200の場合オプションが色々有りました。

その中で最も欲しかったのがアンテナカプラーのRD-9160です。
これは受信周波数毎にアンテナとのマッチングを調整して最適化やイメージ(オバケ)対策ができる様です。
今でもヤフオクでも時々見掛けてましたが、これを機会に(?)ゲットしちゃいました。

当然アンテナカプラーをゲットしたならアンテナも必須です。(おいおい大丈夫?)

短波受信はロングワイヤーアンテナが一般的ですがマンション住まいですからちょっと厳しく、探してみるとバルコニーの設置可能な垂直アンテナを見つけます。
アペックスラジオさんの303WA-2長中短波受信用アンテナです。

受信周波数も30kHz〜30MHzとジャストマッチですが問題はラジオとの接続です。
アンテナ出力ですがBNCコネクターで50Ωのローインピーダンス(高周波抵抗)ですが、クーガ2200への入力は高めの600Ωの2線式平行線のハイインピーダンスです。
このままでは折角の受信した信号がアンマッチングで戻ってしまうそうですが、そこは餅は餅屋でちゃんと対策が用意されてます。

これでインピーダンスマッチングとコネクター形状変更をしてくれます。
これで中学生当時に実現出来なかった理想の環境が整備出来ました。

さあOH完了のクーガ2200とアンテナ/アンテナカプラーを接続して受信してみます。
ん〜 ビックリするぐらいの受信感度です。
OH/カプラーの効果も有りますが驚愕なのはアンテナの効果です。
自作マフラーでもそれなりの効果は得られますが専門家がちゃんと設計したマフラーの様な驚愕の効果で正に快感です。
現状の日本語放送局はほぼ受信できますし、今まで受信出来なかったアマチュア無線の交信までクリアに受信できます。



7MHz帯SSB交信は出力も小さく今までは全く受信できませんでした。
又問題のFM放送も今まで聴けなかった愛知のZIP-FMまで受信可能となりました。

正にSINPO 55555の環境を50年ぶりに達成出来ました。

でもちょっと凝りすぎですね😇
Posted at 2022/05/29 23:23:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年05月29日 イイね!

奥様にも好評です

奥様にも好評ですパブリカバンのオーナーさんから声掛け頂きました。
ドアのインナーハンドルが折れて困ってるとの事で、代替えのドアハンドルが欲しくてドア一枚を手に入れたそうですが、又折れそうで怖くて使えないそうです。
現物を見せて頂くと確かにすでにクラックが入ってます。



形状的には3Dプリントで十分作成できそうです。
お借りして設計〜試作品の作成です。

良い感じですが、問題は強度です。
パブに取付けてオーナーさんに折るつもりぐらいに乱暴に扱って貰い強度的には十分の様です。
DMM.makeに正式に発注します。
材質はMJFの中でも強化品を謳ってるPA12GBを選択しました。
今までと同じMJFですがサイズ的にブラックが選べ、又表面を滑らかにできるバレル研磨も出来ます。
費用的にはUPしますが、逆に二次加工が省略出来るメリットの方が高いかも知れません。

ん〜出来上がりです。
バレル研磨の効果で従来の梨地状の表面に比べ良い感じです。

オーナーさんからも左右ドアに取付けができ、助手席に乗る奥様にも好評とのご評価を頂けました。

良かったです。
Posted at 2022/05/29 08:49:49 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「愛車グランプリにエントリーしました! https://minkara.carview.co.jp/userid/2531787/car/2077580/profile.aspx
何シテル?   10/13 06:09
kazu10727です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/9 >>

  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   

リンク・クリップ

チェックマンレプリカ 三点式ロールバー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/16 10:15:01
RACING MATE と N360 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/08/24 18:22:09
ホンダ(純正) クラッチレバー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/05/16 21:33:14

愛車一覧

ホンダ N360 ホンダ N360
ホンダ N360に乗っています。 https://ameblo.jp/n3-360/
日産 スカイラインGT‐R ハコスカ君 (日産 スカイラインGT‐R)
ハコスカ君と出会えて良かったです。 こちらも覗いてね。 http://pgc10kazu ...
トヨタ スプリンタートレノ トレノ君 (トヨタ スプリンタートレノ)
エンジンを弄る楽しみを教えてくれたトレノ君です。 http://pgc10kazu.we ...

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation