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ちょっと違和感ありますか?


実はデジタルミラーを通常位置に変更です。
ダッシュ上も視認性に対しては結構良かったんですが、見た目地味好きとしてはやっぱこの位置かな。

但し結構大変なんです。



このままだとカメラ位置が悪くてワイパーの拭き取り位置から外れちゃいますから、本体を分解してカメラを取り出しちゃいます。
勿論保証は切れちゃいますから、良い子はやらない様にね。




結構強引ですがミラー本体も黒くしたので意外と目立たないかも。



カメラがこの位置ならギリギリワイパーの拭き取り範囲に入ります。

まだまだ地味な対応が続きます。
10インチの比較的幅狭のデジタルミラーですが流石にサンバイザーと干渉しちゃいます。



取付け穴位置をちょっと変えてクリアです。



A型の私にはこのギリギリ感が快感です。

GPSセンサーの配線も不必要に長いのが気に入りません。



本体をケースから取り出し必要最小限の長さにします。

以上でドラレコ設置完了です。

でも1番の違和感は50年落ちのN360に最新のミラー型ドラレコ搭載て事かな(^ ^)

夏が過ぎ 風あざみ
誰のあこがれに さまよう
青空に残された 私の心は夏模様♫

今年の夏はコロナ、長雨の関係であまり動けませんでした。
やっと孫との約束のベランダバーベキューが出来ました。



ある意味N360は部品交換さえすれば永遠の命ですが、生い先短い私は孫達との思い出作りが楽しみですね。

セルダイブラシ/バッテリー交換で復活したはずのNですが何かおかしいです。
電圧計の表示がかなり低めです。
以前は磐田バイパス等走行時には14V以上の表示でしたが、現状は13Vを僅かに超える程度です。
ブラシが新品で当たりが付いていないのかと様子を見てましたが一向に電圧が上がりません。
逆にどんどん電圧が下がり、ヘッドライト点灯すると12Vを下回る程です。



仕方が無いのでセルダイのカバーを外しブラシの当たり具合を確認してみますが、しっかり初期摩耗も綺麗で問題ありません…何故？
確かにブラシ摩耗が原因だとするともう少し緩慢に症状がでる様に思えます。
ちょっと今回の様な糸が切れた様な症状が唐突過ぎる感じもしてきました。

またもう一つ可能性が有るとしたらボルテージレギュレータです。
此れはセルダイをセル–ダイナモを切換えたり、発電電圧の制御をする装置です。
実は以前から新品が入手出来ていたので予備にと入手済みです。

取り敢えず交換してみましょう。



取付けはポン付けです。

さあエンジン起動です。

ちょっと走り出すと電圧計表示はいつも通りに14Vを超えます。



お〜何と今回の根本原因はブラシ摩耗ではなくボルテージレギュレータの破損の様です。
N誕生より50年もの間働いて来たレギュレータですが、此れも寿命だったのかも知れませんね。

これで完全復活です。

日曜日の夕方何気に走ってると電圧計の表示が異常に低いのに気付きます。



普通に走ってれば13V以上は表示してるんですが、明らかに12Vを下回ってます。
どうやらセルダイのブラシが摩耗しちゃった様です。
ん〜こんな時は一台乗りの辛い所です。
案の定月曜日朝にエンジンを掛けようとすると一瞬セルが回ってくれません…何とか気合いでエンジンを起動して会社に向かいます。
駐車場に止めて再起動を試みますが、全く回る気配はありません。

仕事も終わり何時もの様にJAFさんを呼び出します。
ブースターで無事エンジン起動ですが、余りにも低い電圧と雨も降り出したので結構不安です。
実はJAFさんの規約も変更されレッカー移動無料が5kmが15kmに変更された様で、フライングさん所まで行ける様なのでレッカー移動をお願いしました。



無事到着です。

何時もの様にブラシ交換です。



やはり使用限度ラインを下回る程摩耗してた様です。

私は代車を借りてバッテリーの入手です。
N360入手時にはオートバックス等でも入手できたんですが、今はカーマでのみ入手可能です。
値段も結構リーズナブルなんですが、因みに農機具用みたいです(^^)



無事ブラシ、バッテリー交換で復活です。

ん〜　ちょっと変だぞ…

お盆休み後半の雨続き開始にギリギリ間に合いました。
エンジンサイドのカバーが結構塗装剥がれも有り再塗装をしようとヤフオクで購入してありました。
先ずは表面の錆取りです。


どうやらN360の初期型用で表面塗装が普通の塗面のです。
さて塗装ですが普通の塗料では面白くないですね。
そこで結晶塗装のスプレーをゲットです。



塗装後にオーブン等で焼付ける塗料です。
ん〜　カミさんに見つからない様にオーブントースターでやっちゃいます。

ちょっと厚めに塗装し、オーブントースターに強引に入れちゃいます。



事前に十分加熱しといて余熱で焼上げます。
お〜　ちゃんと塗膜が縮んできます。

無事完成です。



まだまだスプレーの塗料が余ってます。
だったら予備のタペットカバーも塗ってみます。

さっくり表面の汚れを取り、マスキングです。


スプレーで塗装します。
まだ塗面はテカテカです。


これも強引にオーブントースターに押込み焼入れて、HONDAの文字部はサンドペーパー仕上げで完成です。



さあ　折角なので取付けちゃいます。



結構　派手‼︎ になっちゃいました。

まあ私も今年は還暦ですから良いかな(^^)