フーテンのとらのブログ一覧

久しぶりにホームエリアでフライト。
朝、天気図を見て昼頃まで北風と予想したが、
１０時に筑波山頂に設置されている気象観測機器のデーターを確認すると東風１.５ｍ。
もう飛べるじゃん、と慌てて家を出ました（笑）。

昼過ぎ、山頂に上がって速攻でテイクオフしたら、ジャストタイミングでサーマルに当たって、激しく揺らされながらもあっと言う間に高度９５０ｍまで到達。
今日の上昇限界は１０００ｍ前後のようで、皆さん同じ様なレベルで上昇が止まります。
しかし、フライトスーツ着ないで飛んだので、９５０ｍでも十分寒かった（爆）。
９５０ｍの気温は３℃で対気速度８～１０ｍ／秒は、体感温度にすると－５℃前後。
それでも頑張って３０分程飛びましたが（笑）。

サービスマンもビックリの走行距離４万キロ。
ちょうどオイル交換のタイミングになったので、
少し早いけれど２回目の１２ヶ月点検をしました。

担当営業は、「えぇっ～、５０００ｋｍも走ってきたんですか？」（爆）。
通常点検と、エンジンオイル＆フィルター、エアフィルター交換で終了。パーキングブレーキの踏みしろ調整のみで、他は特に問題はありませんとの事でした。

今回の２５日間の旅行で走った距離は５３１８ｋｍで、
途中、オイル交換１回、給油回数１２回となりました。

総給油量は２５６.３２Ｌ、　金額２９,８０８円

平均単価　１１６.３円／Ｌ

平均燃費　２０.７ｋｍ／Ｌ　でした。

１１月１６日に出発し２５日間、全走行距離５３００ｋｍ余の旅を終えて先程帰宅しました。詳細はぼちぼちアップしますが、本日のラストランで実燃費２６ｋｍ／Ｌを記録しました。

昨日午後９時頃、北陸道敦賀ＩＣ近くのＧＳで満タン給油し、賤ヶ岳ＳＡで１泊（笑）、同ＳＡを午前７時にスタート。米原ＪＣＴで名神へ、そのまま東名～首都高速～常磐道と走って先程帰宅。写真は、常磐道谷和原ＩＣを出て給油前の写真で、このときの給油量は２０.２Ｌでした。
敦賀ＩＣ～谷和原ＩＣ間の走行距離５２６ｋｍ、首都高を除く、ほぼすべてをレーダークルーズ走行しました。ＲＣＣセットスピードは８８ｋｍ／ｈとして、８０～８５ｋｍ／ｈで安定した走りの大型トラックないしは観光バスをロックオンしての走行に徹しました（笑）。

すべて高速道で、首都高速での渋滞も無しと、かなり恵まれた条件ではありますが、この燃費ならアップダウンの少ない山陽道経由で茨城から熊本まで１３００ｋｍは、１回の給油で走れる事になりますねぇ（爆）。

途中、福岡のＡＢでオイル交換しましたが、それからもう３５００ｋｍ走ってますので、明日、ディラーで早めの１２ヶ月点検、エンジンオイル、オイルフィルターエレメント、そして４万キロ超えたのでエアフィルターエレメントの交換してきます。

昨日は、熊本県東端の南阿蘇から西南端の天草までドライブしてきました。天草と言えば、隠れキリシタンの里。
ここ、崎津天主堂と大江天主堂はぜひ見たかったので大満足。

しかし、熊本県の横断はかなりのロングドライブでした。

さて、今夜あたりから阿蘇地方は雪の予報（笑）。
福岡で友人と会食する予定もあるので、閉じ込められる前にお暇して帰路に着きましょう。
４～５日かけて１０日頃には自宅到着予定です。