タイヤハウス内へのタイヤの干渉確認

うちのシビックですが、先日、車高調を新調しました。
それから少しして、先日初めて外径の少し大きい街乗り用タイヤを装着しました。

その後、順調に走れていると思っていたのですが、本日、ハンドル目一杯切ってクルマを動かした際、「キュッキュッ」とゴムが何かに干渉するか捻れる様な音がフロントからするのを確認しました。

「ひょっとしたら、タイヤがタイヤハウス内で干渉しているのかな？」と思いつつ、行き付けのショップの兄ちゃんにも、念の為一度直接見て確認して貰い、プロの見解を聞こうかと思ったので、先程、行き付けのショップに行って来ました。

ショップの兄ちゃんに確認して貰う前に、自分でタイヤを外して確認した所、


緑丸部に見慣れない比較的新しい擦った跡が有りました。
その写真を見せて、ショップで現車も一緒に確認した所、
あぁ、ここタイヤと当たっているね〜。
との事でした😅

状況的には、サーキット用タイヤよりも外径の大きな街乗り用タイヤでのみ起こっている感じで、それも普通に転がっている時は起きず、車両がバンプした時に起こっている感じです。

前に装着していた車高調の時は、一切発生していませんでしたので、それも含めて理由を考えてみた所、キャンバー角を大きくした（寝かせた）事が要因だとの結論に至りました。

ちょっと難しい話になりますが、前の車高調を装着していた時は、ネガティブキャンバー角は3°にしていましたが、今の車高調は、より大きくネガティブキャンバー角を付ける事が可能なので、4°まで付けました。
それが災いして、ハンドルを目一杯切ってクルマがバンプした際、タイヤハウスに軽く当たる様になったみたいです。

ま、とは言え、状況からしてそんなに酷く当たっている訳でも無いので、取り敢えず今のままで様子を見る事にしました。

今回はギリギリセーフでしたが、攻めたセッティングになればなる程、ほんのちょっとした事で逃げたり干渉したりするので、注意が必要です🤔
又、タイヤ外径だけでは無く、タイヤ幅やホイールのインセット等も要因になるので、更に難しい問題です🤔

ま、今回は大きな問題にならなかったので、本当に助かりました😌