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唐突ですが、うちは運転するのは私だけなんですね。
（カミさんはAT限定免許を持っているのですが完全なペーパーです）

なのでまあ206もMTを買ったのです。
試乗してみたら206はMTの方が楽しかった気がしたっていうのもあります。


2->3のシフトアップ、3→2のシフトダウン
このあたりのシフト操作がとっても好きです。（どうでもいい）


MGFは、そもそも日本ではMTしかないのであれですが、軽めの車体でミッドシップでオープンで、ワインディングもサーキットもツーリング旅行も楽しいですね。最近のうちの使い方では、非日常を演出するスペシャルな相棒です。


そして206。同じく軽めの車体でコンパクトで、でも家族3人には十分なユーティリティで燃費はよくて、坂道多めの街中ビュンビュン系用途としちゃフットワークの軽い最高の相棒です。（ハイオクなのはいやです）


私の場合、どちらも、その用途や使用状況からして、MTであることが楽しさアップに大いに貢献しています。



で、何の話かというと、
新年が明けて、今年の目標の話をカミさんともしたんです。

彼女曰く「運転ができるようになるっ！」


・・・
耳を疑いました。
アクセルペダルとブレーキペダルがどっちがどっちだっけ？とか
アクセルとブレーキは両方右足で踏むんだっけ？とか
真剣に口にする人なのに。。
（左足ブレーキなんていう高等技術はもちろん知りませんよ）


「近々引越をして買い物が不便になるし、チビも幼稚園が始まるし、やっぱり運転できた方がよいと思うの。運転ができるってことへの憧れもある。」


・・・
どうやら真剣なようです。


（でもオマエ何かあったら危ないし、運転なんてできないじゃん、やっぱり心配・・）



千思万考。



・・・
・・
・

ふー。
これは、応援しなくてはなりませんね。

彼女的にはこれからいろんな特訓でAT免許技術復活の取り組みをしなくてはなりません。

そしてATマシンが必要です。


これはそう遠くない先に206との入れ替えになるなー。（寂）


（たぶん続く）