kann0のブログ一覧

前回のエントリが3/23ですから・・なんと4ヶ月振りです。

お忙しそうですね？！と言われますが・・、
確かに忙しいのですが・・、

ちょっとさぼってました。






↓いくつかイベントやネタはあったのですが、微妙に地味なものが多くて。


（MGF関連）
・ナビ・オーディオ入れ替え
・MGCCランチツーリング
・PExS TC2000 サーキットラン
・リアウインドウファスナー取っ手交換
・クラッチ＆フライホイール交換
・柳沢峠早朝ツーリング

（Aクラス関連）
・ヘインズマニュアルGET
・スタッドレス用ホイールセットGET
・ようやくETC車載器GET
・オーディオ入れ替え
・ナビ取り付け（途中）


すでにギャラリーなどでご紹介させていただいているものもあれば、
これからのものも。
おいおいアップしていこうと思います。


まあ、そんな中で今回はどれほどのネタがあったのかというと・・何もありません。
PC不調が回復したので近況をご報告しておこうかとの思いです。


さてさて、季節はこれから真夏で、日中はオープンには一番しんどい季節ですね。
でも、明け方から早朝は道もすいてて暑さも控え目で最高ですよ。
屋根が開けることができるみなさん、ちゃんとオープン楽しみましょうね！


***

最近（？）登場のクルマで思ったこと。

6代目ゴルフ、やけにかっこよくないですか？
3年後くらい、ほどよく枯れたころにファミリーカーに欲しい一台となっています。

Baby Alfa ・・・MITOどうですか？
ネットで見る限りではデザイン的に刺さってなかったのですが、実車を見たら妙にそわそわさせられる一台でした。
近く試乗してみたいと思います。

そしてFiat500。
やっぱりグッとくるデザイン＆サイズです。オープンへのこだわりがなければ、現時点でも相当真剣に検討できる一台ですね。
気に入ったパーツを奢ってややスポーツ方向に振って週末の早朝を楽しむことをリアルにイメージできます。

みなさんは最近気になるこの一台ってなんですか？？

***


以上、話がとっちらかっててすみません。
超徒然ブログでした(^^;

我が家の次のファミリーカーは、Ａクラスとなりました。
（森蔵さん、的中お見事でした！)








カミさんの脱ペーパーのためにファミリーカーをＡＴマシンにチェンジという背景から、以下の観点を重視して探しました。
●ＡＴ
●コンパクト
●ドアは４枚以上
●でもキャビンは広い方がよい
●安全
●できるだけ安く（中古）
●楽しく走れるとなおよい


候補は、
・国産勢ではCUBEキュービック、Fit（ともに先代）
・輸入車では、POLO、VITA、C3、グランデプント、ルーテシア、147

自分の中では206と共通パーツもあるシトロエンC3が密かな筆頭候補だったのですが、カミさんのウケに際だったものはなく、結局上記候補から価格と程度のバランスで決めればいいかという感じでいろいろ見て回りました。

そんな中、ふと立ち寄った中古車ディーラーで見かけたＡクラス。
そう言えばこれもあったなあと思い、試乗させてもらいました。
異様に広い後部座席の足元、それでいて荷室もまあまあ。
何だコレ！？と思ったらそのクルマは通常よりも15cm長いロングタイプだそうで、その存在を知らなかった私は心地よい驚きとともにこういうのいいかもなあ、と。
カミさんもその広さを相当気に入った模様で、これいいね、と。
というわけでその場で決定。3/20にスノーホワイトのA160エレガンスロングが納車されました。

この3日間、300kmほど走りました。
・街中での印象は至極普通。国産勢に比べて重めのパワステ、大きめの最小回転半径はカミさんは少し苦労するかなという印象。
・高速道路は、さすがの安定感。プジョーもそうでしたが輸入車は高速道路での安定感がありますよね。
・1600ccのエンジン、1100kgの重さのAクラスは、踏めばそこそこで、登り坂も追い越し車線もそつなくこなします。
・サンドイッチ構造がもたらすキャビンの前後スペースはやはり広大で◎。高いアイポイントも運転しやすさにつながる美点ですね。ただしフロアも高い位置にあるので上下スペースは特筆するほどの広さはありません。とはいえ、子供が小さい我が家ではマイナスポイントではありません。


運転自体にMGFや206のような心が躍るような楽しさはありませんが、家族の快適移動手段として思いがけずなかなか面白い選択になったなあと思っています。これから道具としてガンガン使い倒します。


あ、プロフィール画像や愛車紹介も更新しなくては・・

これの続きです。








機会があった方にはちょこちょこお話していましたが、我が家の206が旅立って行きました。3月上旬の話です。

いやー、やはり寂しいものですね。

・鮮やかな青色
・ステアリングやペダル、シートの感触
・エンジン音
・排気音
・ドライバーズシートからの景色
など

いろいろな感触がまだ五感の記憶に鮮明に残っており、「ああ、もう乗れないのか」と思うと感慨もひとしおです。夢に出てきたりもします（苦笑）。

いいクルマでした。街中走っててほんとに楽しかったです。



次のクルマも決めました。
よりファミリーカー色の強いコンパクトカーです。
はじめはまったくターゲットに入っていなかった車種なのですが、（キライとかじゃなく、なんとなく見落としていました。）ふと立ち寄った中古車ディーラーにあって、試しに試乗してみたらなかなか具合がよさそうなのでその場で決めちゃいました。本日納車なのであらためてご紹介させていただきます。

2/27にようやく引越が終わりました。
当初は2月上旬の予定でしたが、いろいろとあってこの時期まで引っ張ってしまいました。
部屋の中はまだまだダンボールだらけですがネット環境も整っています。妙に仕事も忙しく、なんだかバタバタしていてみなさまのところに遊びにいくのもままならず・・コメント遅くてごめんなさい。




さて、その引越の前日、2/26は待ちに待ったCSOのTC1000走行会でした。


この週、関東はウェットウィークでしたが、この日だけはなんとか曇りで持ちこたえました。
MGFに火を入れるのが久しぶりで、かつ、（引越に時間をとられて）事前の準備もままならない状態であったことがやや不安でしたが、昨年ちょっとつかみかけたコツを思い出してベスト更新と行きたいと目論んでいました。


今回MGFでの参加は、kranzさん、子連れのFさん、私の3台でした。昨年はMGFクラスができるほどの参加台数でしたが、今年はこの3台。ちょっと寂しい感じでしたが、まあそれはそれで地に足をつけて練習に励むことができますね。



そして、1ヒート。
2ラップほどウォーミングアップ。
よーし、徐々ににペースアップしよう。
ホームストレッチでアクセルペダルを床までベタ踏み！



・・ブチン。
（いや、カクン。かな。）



あーーアクセルワイヤーがっ。（切れた？どっかはずれた？）
直感的にそう思いました。


アクセルペダルはスカスカな状態です。
もはやどうにもならず、赤旗出してレッカーでパドックまで・・。
（みなさん、すみません。）



アクセルワイヤーがアクセルペダルに引っかけられているところの凸部品が外れてしまったようです。結局、子連れさんが奇跡的にお持ちだったアクセルワイヤーを活用してなんとか自走できるようになりました。
Marchさん、子連れさん、kranzさん、その他大勢のみなさまのサポートで、帰り掛けにWOTYに立ち寄ることができるようになりました。どうもありがとうございました。


走行会自体はまともに走ることができませんでしたが、一日中ゆっくりとクルマいじりが楽しめたと思うとそれはそれでなかなか満足感が高いです。



ところで・・・
WOTYでは、フルコン化されたメカニックK氏のFに試乗させてもらったりと、なかなか楽しい時間でした。だいぶパワー感を感じられましたよ～。

唐突ですが、うちは運転するのは私だけなんですね。
（カミさんはAT限定免許を持っているのですが完全なペーパーです）

なのでまあ206もMTを買ったのです。
試乗してみたら206はMTの方が楽しかった気がしたっていうのもあります。


2->3のシフトアップ、3→2のシフトダウン
このあたりのシフト操作がとっても好きです。（どうでもいい）


MGFは、そもそも日本ではMTしかないのであれですが、軽めの車体でミッドシップでオープンで、ワインディングもサーキットもツーリング旅行も楽しいですね。最近のうちの使い方では、非日常を演出するスペシャルな相棒です。


そして206。同じく軽めの車体でコンパクトで、でも家族3人には十分なユーティリティで燃費はよくて、坂道多めの街中ビュンビュン系用途としちゃフットワークの軽い最高の相棒です。（ハイオクなのはいやです）


私の場合、どちらも、その用途や使用状況からして、MTであることが楽しさアップに大いに貢献しています。



で、何の話かというと、
新年が明けて、今年の目標の話をカミさんともしたんです。

彼女曰く「運転ができるようになるっ！」


・・・
耳を疑いました。
アクセルペダルとブレーキペダルがどっちがどっちだっけ？とか
アクセルとブレーキは両方右足で踏むんだっけ？とか
真剣に口にする人なのに。。
（左足ブレーキなんていう高等技術はもちろん知りませんよ）


「近々引越をして買い物が不便になるし、チビも幼稚園が始まるし、やっぱり運転できた方がよいと思うの。運転ができるってことへの憧れもある。」


・・・
どうやら真剣なようです。


（でもオマエ何かあったら危ないし、運転なんてできないじゃん、やっぱり心配・・）



千思万考。



・・・
・・
・

ふー。
これは、応援しなくてはなりませんね。

彼女的にはこれからいろんな特訓でAT免許技術復活の取り組みをしなくてはなりません。

そしてATマシンが必要です。


これはそう遠くない先に206との入れ替えになるなー。（寂）


（たぶん続く）