JAGUAR 3.8S ポンプハウジング研磨

先週外したウォーターポンプケース側の研磨です。

高温のクーラントの流れで腐食浸食されアルミ鋳物が
部分的に肉痩せしてます。

補修作業の前にまずは全体を綺麗にしました。




クランクプーリー裏側の油泥汚れを綺麗にしました。


ポンプハウジングはフラッシュ無しで撮影すると陰で浸食の深さが判ります。


今回もミニルーターを使って錆と腐食を削りました。
55年の間で一度も分解された事が無いのでしょうか？たぶんそう思いますが
ガスケットは固く硬化して剥がれずカッターの刃単体を使って削りました。
（上部に少し残ってます）


右上の部分が浸食されて減ってます。


下部のポンプに向く側も浸食されてます。


ブロックから流れて来て直角に曲がる隅の部分の下と脇も浸食されてます。


ベンチに座り顎をグリル上のボディに顎を乗せて両腕をグリルの中に突っ込んで
作業しましたが、変な前傾姿勢なので休み休みしないと体が痛くなります。


ルーターを掛けて灰色の腐食部分を削ってはカスを掃除してまた削ってを
何回も繰り返しました。


削っていくと中に腐食が隠れている部分もあって段々広がってしまいました。
削った深さが判ると思います。


おおよそ削り終えましたが赤○の部分に補修材を盛らないとなりません。
数字は浸食の度合いで①と②は同じ位深くその次は③です。


斜め上から見ると浸食の深さが判りやすいです。
赤矢印は補修材を盛る所ですが緑矢印も盛りますがここは稜線の様に盛ります。


研磨前の写真になりますがポンプへの流れのせき板状の先端も浸食され
アルミが削れ低くなってますので盛り付けて伸ばさないとなりません。


ヘッド前面も軸付きワイヤーブラシを使用し磨くと少し艶が出ました。
ガスケットも全て削り落としてフランジ部分にもワイヤーブラシを掛けました。

補修材の食い付きを良くするのに盛り付ける部分を重点的に削りました。
平らな部分はすっかり地金まで出す必要はないので白く腐食している部分を
削る程度にしました。既に右手首が痛くなってます😣。
日中は仕事の電話やメールが来て落ち着かないので夕食後に補修材GM-8300の
盛り付けをして一晩掛けて硬化させます😅。
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