FIAT600 ブレーキフルードタンク・キャップパッキン

気になっていたブレーキフルードタンクの
キャップパッキンを交換しました。
「しました」と言うより「出来ました」と
言う方が正しいかと思います。






ファイバー製の様ですが弾力が無くなりモロモロな状態になってました。
これでは走行中の揺れでフルードが漏れ出すと心配でした。
取敢えず液体パッキンを薄く塗って漏れ止めにしてました。


元のパッキンを外したら崩壊・・・。


専用の交換部品を探しましたが何処からも出てないので代替え品を探しました。
ガソリンタンクやラジエーターキャップ辺りのゴムパッキンが適当かと
色々検索しましたがうまいサイズが見つかりませんでした。
先日ホームセンターで見つけたのがカクダイのゴムパッキンです。
オリジナルに合うサイズは外形60mm・内径40mmだとピッタリなのですが
近いサイズで外径55mm・内径39mm・厚さ3mmのを見つけました。

キャップに仮嵌めして見ると内径側が僅かにきついですが無理無く納まります。
水道用ですから耐油性は期待出来ませんが２枚入り238円なので短期間で交換
してもお財布に優しいです。

タンク本体側には外周にリブがありガスケットに食込みシールしています。


ゴムパッキンを載せてみるとそのリブに微妙に掛かかりません。
これだとシール性が落ちますがリブの下の平らなフランジ部分にパッキンが
密着すれば漏れないと思います。そこで厚み3mmが効きます。


目処が付いたのでキャップの汚れを落としました。
長年の汚れがこびり付いてます。ドライバーの先端で大きく汚れを取ります。
写真はありませんがタンク側のリブフランジも綺麗にしました。


パッキンが接する面に凸凹があるので電動ミニルーターの軸付きゴム砥石で
研磨しました。微細な汚れはありますが普段見えない所ですからこの程度で。


表側はブルーのプレートが嵌め込まれてますがここにもこびり付き汚れがあり
出来るだけ綺麗にして見ます。


指掛けになる外周部はゴム砥石で軽く研磨してプレート部分と一緒に
ブルーマジックで磨いて見ました。残念ながら左上部は腐食で色が取れてます。
こう言ったキャップはスチールのプレス製が一般的だと思いますが
アルミ製なので磨き込めば光ります。
全体的に綺麗になりましたけど巨大な瓶の王冠の様に見えます。


ゴムパッキンを嵌めました。


パッキンの厚みが増したので少し押し気味に回すとキュッと締りました。
これなら漏れなさそうです😅。
キャップの周囲は錆も一部ありますが茶色は接着材の様な物がこびり付いてます。
弱い剥離剤でも地の塗料が剥がれるのでそのままにしてます。


荷室底の高さ調整のメラミンスポンジを戻してゴムマットを戻して終了です。

また一つ気になる部分の対応が出来ました😊。
昨年のお盆はJAGUARのウォーターラインレストアに没頭してましたが
今年も同じ作業ブログばっかり・・・😓。
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