FIAT600 半年ぶりの給油と庭作業

９月に家内が運転してから動かして無いので
雨の昨日はバッテリー充電をして置きました。
用事は特に無いですが朝から快晴でしたので
少し乗ってあげようと思いました。

午前中は庭回りの片付け作業をしてました。
いつもの様に単なる作業ブログです・・・。




家の東側にずっと放置したままのプランターや割れた植木鉢や木材を片付け
通路の粒砂利を綺麗にしました。


板塀脇の足元も綺麗にして植栽スペースを作りました。


来週臨時ゴミ回収の予約をしたので一箇所にまとめて置きました。
他に子供の自転車や遊具なども一緒に処分します。
使わなくなった物は処分しないと溜まるばかりです😣。


天板と脚部分を解体した木製テーブルも処分します。


昼食後はFIATを出動。しばらく走ると燃料計の警告灯が点滅し始めました。


BENZINA（燃料計）中央の赤矢印部に赤いランプが点滅します。
点灯したタイミングで撮れませんでしたが結構目に付きます。
ゲージのフロートを交換したので1/4で点滅する様になりました。


帰りがけにいつものスタンドで給油中に若い店員さんが近寄って来て
これは新型車ですか？と真顔で聞いてくるので吹き出しそうになりながら
62年前の車ですよと言ったら驚いてました。
ボンネットを開けて給油する車も珍しいと思いますがこのタンクにも
惹かれた様です。


今日はこれで17L入りました。と言う事は18Lタンクなので残量1L！😱
ゲージのフロートを交換しましたが1/4辺りを指していてこの残量では
ガス欠になりかねませんのでフロートを調整しないとなりませんね。


満タンにするとゲージは4/4側に張り付いているくらいになってますので
やはりフロートの調整が必要そうです。


帰宅後アイドリングで電圧は12.4Vと安定しています。


信号待ちでハンドルポストの付け根からビビリ音がまた出て来ました。
ハンドルに力を加えると止まるのでどこかに遊びがある様です。
裏を見ると黒い鋳物のステーが丸いコラムを抱えボルトで吊られてます。
ボルトをギッチリ締めてもフレームを締めるだけでガタはボルトとステーの
隙間が原因の様です。
ボルトにテープ等を巻いてステーとの遊びを無くさないと消えなさそうです。
次の休みに調整してみましょう。


アーシングケーブルの効果かエンジンはとても滑らかに吹け上がります。
とっても調子良いので長距離も不安無く走れそうです😊。

良く晴れて少し暑いくらいでしたが窓を開けて気持ち良く走れました。
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