FIAT600 フューエルホース新調

キャブとインマニのパッキンを交換した際に
フューエルホースの締め付けバンド部分が
かなり潰れていてホースを差しただけでは
ガソリンが滲んで来てたので交換しました。

購入から7年以上経過してますのでさすがに
交換しないとダメですね。
雪がちらついて外気温は２℃くらいですが
カーポート内は風も無いので作業出来ます。


キャブ側のホースバンドを緩めるとすっかりヘタって跡が付いてます。
購入時からですが締め過ぎと思います。滲まず外れずで良いと思いますが。


ポンプ側も同様でバンドの歯形まで付いてます。


外して見るとこんな具合。バンド部分は固く弾力も無くてもう限界ですね。
他はひび割れも無くまだしなやかなんですが・・・。


購入して置いたホースとの比較。どちらも二重構造のホースです。
今までのは一番上のNBR製で6.0x12.0（内径6mmで外径12mm）
今回のはSC KINGFLEX　GASOLINE HOSE　1/4’X1Bと記載されており
内径1/4インチ（6.3mmで外径12.5mm）のホースです。
SC KINGFLEXはネットで調べたら台湾の横浜ゴム合弁会社でした。


キャブ側ですがホースバンドを付け替えて新しいホースを固定しました。


ポンプ側ですがホースバンドを締めてもほとんど縮みません。


エンジンに固定されているホースステー部分のグロメットが劣化していて
外したらボロボロ・・・。
手持ちのグロメットでは小さく合わなかったのでそのまま戻しました。


ホース外径が僅かに太くなりステーとの隙間がキツくなりました。
適当なサイズのグロメットを見つけるかステーの両側にチューブ状の
物でカバーするかホース自体にクッションを付けるか思案中です。


バンド締め付け部分がヘタったら両端をカットして使用出来る様に
少し長めにしました。ケチな考えですが😅。

ガソリン漏れは怖いのでこれでしばらく安心です😊。
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