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イイね!
2022年05月24日

MINI1000の作業進捗1

MINI1000の作業進捗1 いよいよミニのボディーワークが始まりました。
先週エンジンとフロントサブフレーム
リアサブフレームを降ろしたとメールで写真が
送られて来ました。






フロントフレーム共々降ろされたエンジン。
画素数が低く鮮明ではありませんが数年放置でもエンジンは掛かってます。
どんな状態なのか未知数ですがオーバーホールされれば問題無いでしょう。


経年の汚れはありますが奥や下の方のボディもまずまずな状態に見えます。
大きな錆腐れは無い様です。


クラッチ・ブレーキマスター付近はフルード漏れで塗装はダメになってます。


電動ファン側もまずまずには見えます。


降ろされたリアサブフレームの上側は泥汚れがひどいですが錆はそんなに
出ていない様には見えます・・・。


そのボディー側の状態は綺麗なものですね。
30年経過でこの程度であれば安心出来ます。

送ってもらった写真だけですので今週は実物を見に行こうと思います。
もう少し進んでいるかな?
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ブログ一覧 | MINI1000 | 日記
Posted at 2022/05/24 09:30:10

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この記事へのコメント

2022年5月24日 20:38
今晩は。

クラッチ、ブレーキマスター回りは要注意なんですよね。
ウチのミニも新車にもかかわらず、1ヶ月もしない内にクラッチスレーブシリンダーから漏れました。
クラッチスレーブシリンダーとリヤホイルシリンダーは国産のリペアキットが適合します。
コメントへの返答
2022年5月24日 20:40
こんばんは

了解でございます。
リペアキットは国産品で組んでもらおうと思います。
ショップさんも当然その辺は承知されていると思いますけど😅。
2022年5月25日 11:46
いよいよ始まりましたね!

ボディは良さそうですね(^-^)
あのお店なら良く錆びる場所などウイークポイントはしっかり対策してくれますね。

どの様に仕上がるか楽しみに拝見致します。
コメントへの返答
2022年5月25日 12:06
ありがとうございます。
年明けからようやくですね。

30年物と思えば良好なベース車とは思います。
中途半端に旧くあれこれ高年式の物を使った方が良いとアドバイスされてます。
鈑金加工を何処までするか打合せしましたので作業内容は決まりました。
工場に入ってからどれだけ掛かるか未知数ですが・・・。

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