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2022年08月09日

MINI1000 電気配線関連の清掃〈9〉

MINI1000 電気配線関連の清掃〈9〉 猛暑まではならない様ですが34℃の予報
朝一はブルーベリーを収穫して落ち葉の
掃き掃除をしただけで背中はぐっちょり😣。

暑い暑いと言ってばかりでも進まないので
椅子と作業台を出して少しでも作業します。





今朝の収穫はこの程度。


昨年に比べると全体量は2/3くらいでしょうか。
伸びた枝を切り詰め無かったので実の方に回らなかったかも知れません。


盆前のいちばん暑い時期にあじさいが開いてます。
随分遅くにひらくあじさいですが暑さでくたっとなってます。


葉や茎は青々してますが花が付いているのは2株だけです。


ハーネスやスイッチ類の箱を出して来て汚れ落としを進めます。


最初に手にしたのはセンタースイッチ。
埃を被ってる程度でしたがパーツクリーナーで拭き上げました。
スイッチの樹脂部分は白っぽく劣化してます。
MK1仕様にするのでこのまま元の位置に戻す事は無いと思いますが
デフォッガやハザード機能は生かしたいので別な場所にスイッチを
移設する様になると思います。
もう一つサブスイッチパネルも同様にコードの汚れも一本ずつ拭き取り。


次は手動伸縮のロッドアンテナ。
固定カバーが見当たりませんがボディ色が拭き掛かっていたので剥がして
全体を綺麗にしました。ロッドの曲がりや伸縮は問題ありませんでした。


デスビキャップとチャンピオンプラグコードの汚れ落とし。
パーツクリーナーで長年の汚れを取ると綺麗な赤色でした。
デスビ内側は綺麗で劣化は少ない様に見えますが絶縁性などは未確認です。
プラグコードも同様ですので果たして再利用可能かどうか・・・。


午前中はここまで。
プラグコートの汚れがなかなか落ちず2本でギブアップです。
サブスイッチにはフォグスイッチが2つ?EXHはエキゾースト温度警告灯?


昼食後は給油と買い出しと資源ゴミ出しをしてから作業再開。
外は35℃まで上がっているのでガレージ内の作業台で扇風機回しながら😖。
残り2本のプラグコードの汚れを取ってからデスビ側端子の状態を見ると
一部腐食が出てました。


接触不良でスパークしないと困りますのでミニルーターカップワイヤーで
研磨しました。


見えにくいのでゴムキャップを少しめくって確認。
突起部分がキャップのホール内径部分に接触します。


キャップ側の端子ホールも少し汚れてます。


同様にミニルーターで内部を磨きました。


キャップ全体が茶色に汚れておりミニルーター掛けてブルーマジックを
付けたウェスで研磨したら茶色い汚れが取れました。


新品の様にはなりませんがだいぶ光沢が出ました。


コード側の端子内径にラジオペンチを入れて広げて緩みを矯正して
差し込むとしっかり嵌まる様になりました。
キャップの素材はエボナイト?真っ黒では無く幾分茶色く見えます。


本組みするときは接点グリスを塗って組みたいと思います。


本日の作業成果。仕上がった物は小箱に分けて収納します。

メインハーネス・エンジンハーネスなど・・・先は長いです😣。
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ブログ一覧 | MINI1000 | 日記
Posted at 2022/08/09 12:43:01

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この記事へのコメント

2022年8月9日 19:50
今晩は。

MINI1000だとポイント式デスビですかね。
ルーカス純正フルトラだとポン付けのはずですが、最近出回っている物は某国製になってしまって、直ぐにダメになるらしいです。
ウチのは、30年近くノントラブルですが、モジュールだけ当時物NOS品で予防的に交換しました。

プラグコードもルーカスのシリコンタイプで3千円位です。
デスキャップ、ローター、コードの3点セットは安いので、車検毎に交換してます。
コメントへの返答
2022年8月9日 21:08
こんばんは
情報ありがとうございます。
デスビ本体はまだエンジン側に残ってますが、チューンは全然されて無いベース車なのでポイント式のままと思います。
予算があればイグナイター等のポイントレスにしたいのですが徐々にですね。
キャップ・ローター・コードも新しい物が間違いないですね。

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16歳からバイクに没頭しミニバイクレースを始めて 自身で整備する様になりました。 旧車に惹かれたのは1993年にJAGUAR MK2を見て 現代の車には無...
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