デイズ・スタッドレスタイヤに交換

昨日はみぞれが降りました。
赴任先への往復は峠越えもあるので
スタッドレスタイヤへ交換作業です。
夏タイヤで約10000km走行しましたが
前後ローテーションした方が良いかとは
思いますが超エコ運転なのでフロントと
リアの減り方はほとんど変わりません。




ローダウン対応のフロアジャッキを使ってリアサス根元に掛けてから
タイヤが離れる前にホイールナットを緩めます。
ディーラーはトルクレンチで締めている様ですが車載レンチのみでは
短くて緩まずいつも延長パイプを併用してます。


助手席側リアから始めました。ホイールを外して錆が無いか確認。
ノックスドールがしっかり効いていて錆は無くドラムに僅かにあります。
このところ洗車して無かったのでタイヤハウスも泥だらけ・・・。


この後エアダスターで砂や固まった泥を吹き飛ばしました。
ホイールナットを磨いてスタッドレスを装着します。


助手席側フロントも錆は見えません。


ディスク・ハブ周りも問題無いです。


ストラッド上部も問題無い様です。


運転席側リアも同様です。マフラーも錆は出てませんでした。


ドラムの裏側なども錆は無い様です。


運転席側フロントも問題無い様です。


上から見ても錆は無いですね。


ロアアームブッシュもひび割れは無い様でした。


前回と前後を入れ替えて装着してます。エア圧を調整して増し締めしました。
外したタイヤホイールを洗剤で洗い終わる少し前に雨が降り出しましたが
何とか洗い終わってカーポートに立て掛けました。
つや出し保護材と溝の石取りとエア抜きは来週にします。


これで雪が降っても安心して乗れます。
FIAT600は雨天では乗りませんが最近は奥様専用車になりつつあります・・・。

さて次の作業に移ります。
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