FIAT600 ステアリングボックス摘出・油汚れ掃除

GW最終日は全国的に雨模様で行楽予定の
方々には残念な天気になりました。
昨日お天気の時にトラブルはありましたが
MINIでドライブ出来たので良かったです。
北側カーポートでステアリングボックスを
摘出して油まみれの汚れを落としました。
MINIとFIATの間の狭いスペースですが
旧車を眺めながら作業しました😊。



始めに室内のステアリングシャフト下部のボルトを外しました。
ずいぶんと大雑把にフロアマットが切り取られてます😣。


ステアリングを上方に勢いを付けて数回引き上げてこのくらい上がると
下部のスプラインが抜け切りました。


ジャッキアップして下に潜りボックスのナットワッシャーを外して
手前に引いてようやく外れました。


ボックスが固定されていた部分だけ綺麗なままです。
今まで外して整備された事が無い？のかも知れません。


摘出したボックスは漏れた油に泥汚れがこびり付いてます😱。


しかし油泥汚れでコーティングされているので落とせば意外と
綺麗な地が出てくると思います😆。


左側はそれほど汚れてませんでした。


ステアリングギアの付け根のオイルシールもダメになっているので
ここが一番汚れてます。


ドライバーでこびり付いた汚れをなるべく優しく掻き落としました。


作業しているとMINIの油まみれだった足回りのレストアを思い出します。


かなりの量がこびり付いてました。


大まかにこびり付きを落としてパーツクリーナーで細かい部分を拭きました。
アルミ鋳物のケースはダメージも無い状態でした。



アジャスタブルナットの内側は錆てますがスリットのネジ山も綺麗にしました。



ステアリングリングシャフトが繋がるギアシャフトのオイルシールも
すっかりダメになっていて傾けるとオイルが出て来ます😣。
腰が痛くなって来たので午前中はここまでにしました。


昼食後は園芸用椅子に座ってアルミ鋳物のケースのバリをロータリーバーで
大まか削ってダイヤモンドバーで滑らかに面取りしました。


スチール部品は軸付ステンブラシとミニホイールワイヤーで錆び落し。



アジャスタブルナット内部も軸付ステンブラシで大まか研磨しました。


外部から見える物では無いのである程度綺麗になれば良しです。


タイロッドのロックナットとワッシャーもメッキが無くならない程度に
研磨しました。装着後に錆止め塗装は必要です。


パーツボックスに入れてウェスを掛けて保管して置きます。
分解したら各部品をもう少し綺麗に研磨して鉄部品は錆止め塗装します。

アームの22mmロックナットは車体に付いた状態で緩めたかったのですが
パイプか木材でアームをしっかり保持してメガネレンチを掛ければ
緩める事が出来ると思います。レンチが届いたら分解作業を進めます。
旧車レストアは汚れと錆との戦いです😆。
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