FIAT600 ステアリングボックス・ピットマンアーム加工

まだ暑くない季節のうちに出来るだけ
JAGUARに乗ろうとイッズミー参加し
午後は母の日プレゼント持参で実家へ
行って買出しをして帰宅しました。
家内に手伝ってもらいアームに加工を
施しました。
以下の写真は加工後セパレターを付け
テンションを掛けた状態です。



ピットマンアームとシャフトの間にラスペネを浸透させるため
ドリルでアームを貫通しシャフトまで達する小径の穴を開けました。


3ヶ所開けましたが中央の穴開け中にドリル先端が食い込んで内部で
折れてしまいました😱。
これでは貫抜きになってアームがますます外れなくなります😣。


仕方ないので周囲をドリルで広げてダイヤモンドバーでドリル先端の
周囲を削って精密ドライバーと先細のヤットコでサルベージしました。
真ん中の穴だけ大きくなってしまいましたが仕方ないです😖。
作業している時は必死だったので写真は撮れませんでした。


3ヶ所共に強度に影響しない様に2mmのドリルで開けたのですが
アームを貫通しシャフトに達したのが見えないので2.5mmまで広げました。


スプライン部分と貫通穴にラスペネを差してセパレーターでテンションを
掛けたまま次回まで据え置きます。


シャフト下部のスプライン部分にも何回もラスペネを差してます。


この状態で据え置きますが果たして外れてくれるかどうか・・・。


テコ型のセパレーターの爪が入らないのでこのタイプのセパレーターなら
シールとの隙間に入りそうなので注文して置きました。

次回外れてくれると良いのですが・・・。
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