3.8S & 600のブログ一覧

リアエンジンフードは上に蝶番が有りガバッと持ち上げて開きます。
なのでナンバープレートとその照明部分は一体に上がります。
フードを開けるとライセンスランプが点かなくなる事に以前から気付いてました。
フードを閉めてハンドル部分が掛かるとアースされてライセンスランプが点きます。若干はガタがあるので夜間走行でちらついているのでは無いかと思い確実にアースする様に配線を追加して見ました。
フードの裏側のライセンスランプハウジングを止めているボルトにアースを取れば確実の様です。


ボディ側でボルトが付いていてアースの端子を留められる所を探して見ると、セミトラのイグニッションベースのボルトが使えそうです。
今日気付いたのですがエンジンルーム照明のT10電球が白く濁って切れてました。
５０年以上前の国民大衆車ですがこんな細かな装備も当初から付いてます。
夜間の出先でポイントを磨いたりする必要などがあったのだろうと想像出来ます。
電球の台座から左側に縦に延びているのがスイッチステーでフードを閉めるとスイッチがOFFになる様に出来てます。夜間重宝するなかなかの優れものです。


まずはフード裏のハウジング固定ボルトへ端子を付けてかませました。


ライセンスランプへの＋配線のビニール被覆は硬化していたので蛇腹カバーを被せてました。
そこに入れてアース線をボディー側へ引きます。


ボディ側のアース端子をイグニッションの台座固定ボルトにかませました。


配線完了してスイッチをＯＮにするとフードが開いた状態でもライセンスランプが点灯しました。
フードを全開するとハウジングがリアガラスに当たるので、今までは黒いスポンジクッションを貼ってましたが鼻の頭に付いたゴミみたいに見えるので透明のビニールクッションに取替えました。

寒波が去って少し気温が上がり作業が出来ました。
（早朝に少し雪が降り路面が濡れてたので、乾いた午後に作業終えて近所を一周して来ました）
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